THACO lùi khởi công tuyến đường sắt gần 7 tỷ USD nối sân bay Long Thành sang tháng 9

Một trong những dự án hạ tầng giao thông được chờ đợi nhất khu vực phía Nam sẽ chưa thể khởi công theo kế hoạch ban đầu. Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, công trình có tổng mức đầu tư khoảng 175.000 tỷ đồng (gần 7 tỷ USD), dự kiến lùi thời điểm khởi công từ trước ngày 2/7 sang dịp Quốc khánh 2/9 do các thủ tục pháp lý và hồ sơ kỹ thuật vẫn đang được hoàn thiện.

Theo thông tin từ TTXVN, dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 47,7km, kết nối trung tâm TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tuyến được quy hoạch gồm khoảng 19 nhà ga, trong đó có 2 ga ngầm và 17 ga trên cao.

Ông Nguyễn Quốc Trung, Phó Tổng Giám đốc CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Tập đoàn THACO), cho biết dự án hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện báo cáo thiết kế. Theo kế hoạch, doanh nghiệp sẽ nộp hồ sơ lên Sở Tài chính vào ngày 20/6 để thẩm định và phê duyệt.

Song song với quá trình hoàn thiện hồ sơ đầu tư, các sở ngành liên quan tại TP.HCM và Đồng Nai đang tiếp tục lấy ý kiến nhằm hoàn tất phương án hướng tuyến cũng như các tiêu chuẩn công nghệ, kỹ thuật cho dự án. Đây được xem là bước quan trọng trước khi công trình có thể chính thức triển khai xây dựng.

Theo ông Nguyễn Quốc Trung, do dự án đi qua địa bàn hai địa phương là TP.HCM và Đồng Nai nên nhiều thủ tục pháp lý cần được hoàn thiện đồng bộ theo quy định hiện hành. Đây là nguyên nhân khiến kế hoạch khởi công trước ngày 2/7 khó có thể thực hiện. Mốc thời gian mới đang được các bên hướng tới là dịp 2/9 năm nay.

Dù tiến độ khởi công được điều chỉnh, mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2030 hiện vẫn được giữ nguyên. Đây là mốc thời gian quan trọng bởi dự án được định hướng hoàn thành đồng bộ với hai đoạn của tuyến metro số 2 gồm Bến Thành - Thủ Thiêm và Bến Thành - Tham Lương, qua đó hình thành trục giao thông khối lượng lớn kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành.

Với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng, tương đương gần 7 tỷ USD, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là một trong những dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất khu vực phía Nam hiện nay. Công trình không chỉ đóng vai trò kết nối hành khách tới sân bay Long Thành mà còn được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy liên kết vùng giữa TP.HCM, Đồng Nai và toàn bộ khu vực Đông Nam Bộ.

Một điểm đáng chú ý là hướng tuyến kết nối trực tiếp vào sân bay Long Thành đã cơ bản được thống nhất. Theo THACO, doanh nghiệp đã làm việc với Ban Quản lý dự án Thăng Long và Sở Xây dựng Đồng Nai để lựa chọn phương án đưa tuyến đi thẳng vào khu vực nhà ga sân bay.

Hiện các cơ quan chức năng tiếp tục nghiên cứu phương án kết nối đồng bộ giữa ba tuyến đường sắt chiến lược cùng đi vào sân bay Long Thành. Ngoài tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, mạng lưới này còn bao gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến metro số 1 kéo dài từ Suối Tiên sang Đồng Nai.

Nhìn rộng hơn, việc lùi thời điểm khởi công thêm khoảng hai tháng không làm thay đổi vai trò chiến lược của dự án. Điều thị trường và các nhà đầu tư hạ tầng quan tâm hơn là khả năng hoàn thiện thủ tục pháp lý đúng tiến độ để bảo đảm mục tiêu đưa toàn bộ hệ thống kết nối sân bay Long Thành vào khai thác đồng bộ trong giai đoạn 2030. Nếu hoàn thành theo kế hoạch, đây sẽ là một trong những trục giao thông quan trọng nhất của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong nhiều thập kỷ tới.