Sân bay Liên Khương chính thức hoạt động trở lại sau 5 tháng tạm đóng cửa

Lúc 7h05 ngày 19/8, chuyến bay VN1380 của Vietnam Airlines từ TP HCM hạ cánh xuống sân bay Liên Khương, xã Đức Trọng, đánh dấu chuyến bay thương mại đầu tiên sau 5 tháng sân bay đóng cửa để sửa chữa. Máy bay được chào đón bằng nghi thức phun vòi rồng, trong khi lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và ngành du lịch tặng hoa, quà cho phi hành đoàn và hành khách.

Việc khai thác trở lại diễn ra cùng ngày với lễ khánh thành dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng vốn hơn 1.000 tỷ đồng. Đây là dự án tập trung vào những hạng mục có vai trò trực tiếp đối với an toàn và năng lực khai thác của sân bay.

Theo đó, đường cất hạ cánh dài 3.250 m, rộng 45 m được thay kết cấu bê tông nhựa bằng bê tông xi măng. Các đường lăn E5, E6, D2, D4 và E, khu vực an toàn cuối đường băng, sân quay đầu, dải hãm đầu và hệ thống thoát nước cũng được cải tạo, cùng với hệ thống đèn hiệu và nguồn điện phục vụ hoạt động bay.

Sau nâng cấp, sân bay Liên Khương tiếp tục đạt cấp 4D, khai thác dùng chung dân dụng và quân sự. Khả năng chịu tải đường băng được cải thiện, khắc phục hạn chế tải trọng trước đây và cho phép sân bay khai thác các dòng máy bay như B757, B737, A300, A321, A320 và ATR72.

Năng lực hạ tầng được khôi phục cũng tạo cơ sở để mạng bay của Đà Lạt trở lại. Các đường bay nội địa kết nối với TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng và Cần Thơ đã được khôi phục; trong khi đường bay quốc tế Đà Lạt - Kuala Lumpur dự kiến khai thác 4 chuyến mỗi tuần và chặng Đà Lạt - Singapore được lên kế hoạch mở lại từ tháng 12 với tần suất 3 chuyến mỗi tuần.

Trong giai đoạn đầu, sân bay dự kiến khai thác 36-40 chuyến bay mỗi ngày, phục vụ khoảng 6.800 lượt khách. Riêng 4 tháng cuối năm, lượng khách qua sân bay được ước tính khoảng 816.000 lượt, cho thấy nhu cầu kết nối hàng không sau thời gian dài gián đoạn là khá lớn.

Việc Liên Khương hoạt động trở lại vì vậy không chỉ khôi phục một điểm đến hàng không mà còn nối lại một tuyến giao thông quan trọng đối với Lâm Đồng và Tây Nguyên. Khi các đường bay được khôi phục, dòng khách du lịch, hoạt động thương mại và dịch vụ tại Đà Lạt cũng có thêm điều kiện để phục hồi và mở rộng.

Ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc ACV, cho rằng việc mở lại sân bay giúp khôi phục cửa ngõ giao thông quan trọng của Lâm Đồng và Tây Nguyên. Hạ tầng được nâng cấp đồng thời tạo điều kiện mở rộng mạng bay, hỗ trợ phát triển du lịch và kinh tế địa phương.

Đáng chú ý, mục tiêu của ACV không dừng ở việc đưa Liên Khương trở lại trạng thái khai thác hiện tại. Đến năm 2030, doanh nghiệp đặt mục tiêu nâng sân bay lên cấp 4E, với khả năng phục vụ khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm, mở rộng đáng kể dư địa phát triển của cửa ngõ hàng không này.

Từ việc khôi phục đường băng sau 5 tháng đóng cửa đến kế hoạch nâng công suất lên 5 triệu khách/năm, Liên Khương đang được đặt trong một lộ trình phát triển dài hơn thay vì chỉ giải quyết nhu cầu khai thác trước mắt. Hạ tầng hàng không được nâng cấp, mạng bay mở rộng sẽ là nền tảng để Lâm Đồng tăng khả năng kết nối và tạo thêm động lực cho du lịch, dịch vụ trong những năm tới.