ACV đón tín hiệu tích cực trước ngày vận hành Long Thành, 3 hãng hàng không đăng ký khai thác

Khi thời điểm vận hành thương mại giai đoạn 1 đang đến gần, sân bay Long Thành bắt đầu ghi nhận những bước chuẩn bị quan trọng từ phía các hãng hàng không. Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến nay doanh nghiệp đã chính thức nhận đăng ký khai thác từ ba hãng nội địa gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn xây dựng sang chuẩn bị khai thác thực tế.

Kế hoạch của các hãng cũng dần rõ nét. Vietravel Airlines dự kiến khai thác thương mại từ cuối năm 2026 và tăng tần suất từ lịch bay mùa hè năm 2027. Trong khi đó, Vietjet Air cam kết duy trì tối thiểu hai đường bay quốc tế ở giai đoạn đầu, còn Vietnam Airlines đề xuất chuyển khoảng 12% số chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Những kế hoạch này sẽ tạo lượng chuyến bay ban đầu cho sân bay mới ngay khi đi vào hoạt động.

Việc chuẩn bị không chỉ dừng ở kế hoạch khai thác mà đã chuyển sang các hạng mục vận hành cụ thể. ACV đang làm việc với Vietnam Airlines và VIAGS để bố trí quầy làm thủ tục, kiosk check-in, khu tự gửi hành lý, băng chuyền hành lý, cửa khởi hành cùng các khu vực Premium Check-in Lounge và CIP Lounge. Trong giai đoạn thử nghiệm, ACV cũng đề nghị Vietnam Airlines phối hợp bố trí tàu bay nhằm kiểm tra khả năng vận hành đồng bộ của toàn bộ hệ thống.

Song song với các hãng trong nước, Long Thành cũng đang chuẩn bị cho mạng bay quốc tế. ACV và Ban Quản lý dự án đã làm việc với SGN AOC, Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) cùng đại diện 34 hãng hàng không quốc tế, trong đó có Korean Air, All Nippon Airways, Cathay Pacific và Japan Airlines, để trao đổi phương án khai thác sau khi sân bay hoàn thành. Điều này cho thấy công tác chuẩn bị không chỉ hướng đến thị trường nội địa mà còn đặt mục tiêu hình thành mạng kết nối quốc tế ngay từ giai đoạn đầu.

Bên cạnh hạ tầng và vận hành, ACV cũng thúc đẩy hoạt động xúc tiến thị trường nhằm mở rộng nguồn khách và các đường bay. Đầu tháng 6/2026, doanh nghiệp phối hợp tổ chức chương trình "Kết nối hàng không và du lịch Việt Nam - Trung Quốc", quy tụ các cơ quan quản lý, doanh nghiệp hàng không, công ty lữ hành và đơn vị khai thác charter của hai nước. Đây được xem là một trong những hoạt động chuẩn bị thị trường trước khi Long Thành chính thức đi vào khai thác.

Được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000 ha với tổng mức đầu tư gần 16 tỷ USD, sân bay Long Thành là dự án hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước. Giai đoạn 1 dự kiến đưa vào vận hành thương mại cuối năm 2026, không chỉ chia sẻ áp lực với Tân Sơn Nhất mà còn được kỳ vọng trở thành hạt nhân của hệ sinh thái logistics hàng không, thương mại, dịch vụ, tài chính và du lịch tại khu vực phía Nam.

Việc ba hãng hàng không trong nước đăng ký khai thác, cùng quá trình làm việc với hàng chục hãng quốc tế trước ngày vận hành, cho thấy Long Thành đang từng bước hoàn thiện bức tranh khai thác thay vì chỉ hoàn thiện hạ tầng. Với một sân bay trung chuyển, mạng lưới đường bay và sự sẵn sàng của các hãng sẽ là yếu tố quyết định tốc độ hình thành hệ sinh thái hàng không sau khi dự án chính thức mở cửa.