ACV đề xuất chuyển 90% chuyến bay quốc tế sang Long Thành từ năm 2027
Theo đề xuất của ACV, từ năm 2027 Long Thành sẽ tiếp nhận hơn 90% lượng khách quốc tế, sau giai đoạn chuyển tiếp chiếm khoảng 19% sản lượng vào mùa Đông 2026. Đây được xem là bước dịch chuyển lớn nhất của hệ thống hàng không phía Nam trong nhiều năm.
Ở giai đoạn đầu, từ khi Long Thành khai thác thương mại đến hết lịch bay mùa Đông 2026 (1/12/2026 – 27/3/2027), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, bao gồm cả vận tải hàng hóa. Nhóm này dự kiến chiếm khoảng 19% sản lượng khách quốc tế, tạo bước đệm cho quá trình chuyển đổi.
Giai đoạn hai, từ lịch bay mùa Hè 2027 đến hết năm 2030, ACV đề xuất chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại sang Long Thành, ngoại trừ các đường bay ngắn dưới 1.000 km do hãng hàng không Việt Nam khai thác. Nếu được phê duyệt, Long Thành sẽ trở thành cửa ngõ quốc tế chính của khu vực chỉ sau một năm vận hành.
Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ được chuyển sang Long Thành. Khi đó, Tân Sơn Nhất sẽ tập trung phục vụ các chuyến bay nội địa, các chuyến bay quốc tế không thường lệ và các chuyến bay thuê chuyến, giảm áp lực quá tải kéo dài nhiều năm.
Song song với lộ trình chuyển giao, ACV đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị vận hành. Doanh nghiệp đã thành lập Chi nhánh Cảng hàng không quốc tế Long Thành cùng các đơn vị dịch vụ hàng hóa và nhiên liệu, nhằm đảm bảo hệ sinh thái khai thác đồng bộ ngay từ giai đoạn đầu.
Về nhân sự, ACV triển khai kế hoạch đào tạo và luân chuyển, đưa nhân viên tới làm việc thực tế tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm giảm rủi ro trong giai đoạn chuyển đổi khai thác quy mô lớn.
Đáng chú ý, ACV đã ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport (gồm Incheon International Airport Corporation và Công ty PIF) để xây dựng mô hình vận hành. Đơn vị này đã hoàn thành hai giai đoạn đầu về quy trình khai thác và chiến lược thương mại, đồng thời đang triển khai giai đoạn thử nghiệm.
Theo kế hoạch, Long Thành sẽ trải qua 3 đợt thử nghiệm vận hành vào tháng 9, 10 và 11/2026 trước khi khai thác chính thức. Việc chuyển đổi giữa hai sân bay sẽ được triển khai đồng bộ ngay sau khi cơ quan có thẩm quyền phê duyệt phương án phân chia khai thác.
Lộ trình này không chỉ nhằm giảm tải cho Tân Sơn Nhất, mà còn định hình lại vai trò của Long Thành như một trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế mới của Việt Nam.
Nguyễn Huyền
