Sân bay Long Thành dự kiến khai thác từ 1/12, chuyển đổi theo ba giai đoạn

Cục Hàng không Việt Nam đã thống nhất với đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026. Theo phương án này, quá trình chuyển đổi hoạt động giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất sẽ được thực hiện theo ba giai đoạn nhằm bảo đảm vận hành an toàn, ổn định.

Trong giai đoạn đầu, từ ngày 1/12/2026 đến hết lịch bay mùa đông 2026 (27/3/2027), các hãng hàng không sẽ khai thác các đường bay quốc tế, bao gồm cả vận tải hàng hóa, tại Long Thành theo nhu cầu. Cách tiếp cận này giúp các hãng chủ động điều chỉnh mạng bay, đồng thời tạo dư địa để hệ thống vận hành làm quen với sân bay mới.

Bước sang giai đoạn hai, từ ngày 28/3 đến 29/10/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài đi và đến châu Âu, châu Mỹ, châu Đại Dương, châu Phi, Trung Đông, Nam Á và Trung Á sẽ được chuyển sang khai thác tại Long Thành. Đây được xem là bước chuyển trọng tâm nhằm giảm tải cho Tân Sơn Nhất trong phân khúc đường bay quốc tế có lưu lượng lớn.

Đến giai đoạn ba, tương ứng lịch bay mùa đông 2027 (30/10/2027 - 25/3/2028), toàn bộ các đường bay quốc tế còn lại sẽ được chuyển sang Long Thành, ngoại trừ các chặng quốc tế ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Theo phương án được thống nhất, Long Thành sẽ đảm nhận toàn bộ đường bay quốc tế có cự ly trên 1.000 km, các chuyến bay quốc tế không thường lệ và các đường bay quốc tế mới nếu Tân Sơn Nhất không còn khả năng tiếp nhận, trong khi mạng bay nội địa vẫn do các hãng chủ động lựa chọn khai thác theo nhu cầu.

Cục Hàng không Việt Nam đánh giá phương án do ACV xây dựng dựa trên nguyên tắc chuyển đổi từng bước, phù hợp với tiến độ hoàn thành dự án, năng lực tiếp nhận của cảng hàng không và yêu cầu duy trì ổn định hệ thống sân bay khu vực phía Nam trong giai đoạn chuyển tiếp. Đồng thời, lộ trình này cũng đáp ứng mục tiêu đầu tư của giai đoạn 1 và phù hợp với chu kỳ điều hành lịch bay quốc tế, tạo điều kiện để các hãng hàng không và cơ quan quản lý chuẩn bị nguồn lực trước khi khai thác quy mô lớn.

Để bảo đảm Long Thành có thể vận hành đúng kế hoạch từ ngày 1/12/2026, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các bộ, ngành và địa phương sớm bố trí đầy đủ lực lượng thực hiện chức năng quản lý nhà nước tại sân bay, gồm hải quan, xuất nhập cảnh, kiểm dịch và các đơn vị liên quan. Cùng với đó, UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai được đề nghị đẩy nhanh các dự án giao thông kết nối, tổ chức mạng lưới vận tải hành khách công cộng và phát triển đồng bộ các dịch vụ lưu trú, y tế, logistics nhằm phục vụ hành khách, tổ bay và người lao động.

Theo đánh giá của Cục Hàng không, các dự án thành phần tại sân bay Long Thành cơ bản vẫn bám sát kế hoạch, dù khối lượng công việc trong những tháng cuối năm còn rất lớn. Cơ quan này đề nghị các chủ đầu tư và doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, tài liệu kỹ thuật, phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng trong quá trình kiểm tra, đánh giá để tránh ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Về tiến độ thi công, ACV cho biết các hạng mục thuộc dự án thành phần 3 như khu bay, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, hệ thống giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ đang được gấp rút hoàn thiện để đáp ứng mục tiêu khai thác từ ngày 1/12. Chương trình vận hành thử nghiệm dự kiến được triển khai trong các tháng 9, 10 và 11/2026 trước khi đưa sân bay vào hoạt động thương mại.

Đối với dự án thành phần 2, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết các hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát, đài kiểm soát không lưu, phương thức bay và thiết bị chuyên ngành cơ bản đã hoàn thành và đang được vận hành thử, hiệu chuẩn. Sau khi ACV hoàn tất kết nối hệ thống điện toàn cảng, VATM tiếp tục thi công kéo rải cáp kỹ thuật và cáp thông tin tín hiệu từ tháp kiểm soát không lưu đến các công trình liên quan.

Song song với đó, các hạng mục thuộc dự án thành phần 1 gồm trụ sở của Cảng vụ hàng không, Hải quan, Công an cửa khẩu, Quản lý xuất nhập cảnh và các đơn vị kiểm dịch đang được triển khai đồng bộ. Các công trình thuộc dự án thành phần 4, gồm hai cơ sở cung cấp suất ăn hàng không, hai công trình kỹ thuật thương mại mặt đất và hai nhà bảo dưỡng tàu bay (hangar), cũng được đánh giá cơ bản đáp ứng tiến độ và dự kiến sẵn sàng phục vụ khai thác thương mại ngay trong tháng 12/2026.