Một doanh nghiệp trúng gói thầu gần 2.300 tỷ đồng tại "siêu dự án" đường sắt 5,6 tỷ USD của VinSpeed

Theo công bố ngày 21/9, Đạt Phương đã ký hợp đồng thi công gói thầu "Đúc dầm và lao dầm cầu điển hình Km0+000 - Km13+499" với tổng giá trị gần 2.294 tỷ đồng. Đây là giá trị toàn bộ gói thầu, không phải doanh thu mà Đạt Phương sẽ ghi nhận; phần công việc do DPG trực tiếp thực hiện chỉ khoảng 917,6 tỷ đồng.

Gói thầu này thuộc dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, tuyến dài khoảng 120-121km đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, điểm đầu tại khu vực Vinhomes Cổ Loa và điểm cuối tại khu vực Vinhomes Hạ Long Xanh. Dự án được thiết kế đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ tối đa 350 km/h, với tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng (hơn 5,6 tỷ USD), chưa kể khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí bồi thường, tái định cư do ngân sách nhà nước đảm trách.

Dự án được khởi công ngày 12/4/2026 tại Quảng Ninh, với sự phối hợp giữa Vingroup và UBND các tỉnh, thành Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh, đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028. Khi đó, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh được kỳ vọng rút ngắn 5-7 lần, chỉ còn khoảng 23 phút. Về công nghệ, Siemens Mobility là đối tác cung cấp đoàn tàu, đồng thời cam kết chuyển giao công nghệ và phối hợp với Vingroup trong lắp ráp, bảo trì.

VinSpeed - chủ đầu tư dự án triển khai theo phương thức PPP, dự kiến góp khoảng 22.110 tỷ đồng vốn tự có, phần vốn còn lại được huy động theo phương án tài chính riêng của dự án.

Gói thầu của Đạt Phương chỉ là một phần trong hệ thống nhà thầu quy mô lớn mà VinSpeed đang huy động. Trước đó, liên danh Vinhomes và Công ty CP Đầu tư và Xây dựng SGC đã ký hợp đồng thiết kế - thi công công trình đường sắt của tuyến Hà Nội - Quảng Ninh, trị giá dự kiến 73.373 tỷ đồng, cùng một hợp đồng khác cho tuyến Bến Thành - Cần Giờ (TP.HCM) trị giá 43.766 tỷ đồng. Việc DPG được giao gói đúc và lao dầm cho thấy dự án đang được chia nhỏ thành nhiều gói thầu chuyên biệt, huy động các nhà thầu xây lắp trong nước có kinh nghiệm về cầu, dầm tham gia.

Đạt Phương có tiền thân là Công ty CP Xây dựng và Vận tải Đạt Phương, thành lập năm 2002, niêm yết trên HOSE từ tháng 5/2018, từng thi công nhiều công trình cầu lớn như Cầu An Nghĩa, Cầu Thủ Thiêm, Cầu Đò Lèn, Cầu Bến Thủy II, Cầu Cửa Đại. Doanh nghiệp hoạt động chính trong xây lắp công trình giao thông, thủy điện, kèm mảng bán điện, vật liệu xây dựng và bất động sản.

Tính đến cuối tháng 6/2026, DPG có tổng tài sản hơn 9.700 tỷ đồng. Trong 6 tháng đầu năm 2026, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu 2.355,4 tỷ đồng, tăng 41,1% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 227,09 tỷ đồng, tăng 11%, dù biên lợi nhuận gộp giảm từ 18,8% xuống 14,1%. Năm 2026, Đạt Phương đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất hơn 8.513 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 560,6 tỷ đồng – sau nửa năm đã hoàn thành 40,5% kế hoạch lợi nhuận.

Hợp đồng mới với VinSpeed bổ sung thêm một dự án hạ tầng quy mô lớn vào danh mục xây lắp của Đạt Phương, trong bối cảnh doanh nghiệp cũng đang mở rộng sang các dự án bất động sản tại Huế.