Thứ hai, 08/06/2026, 15:32 (GMT+7)

Hòa Phát và THACO đang cùng xuất hiện trong những dự án lớn nhất Việt Nam

Từ siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, mỏ sắt Thạch Khê cho tới đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, dấu ấn của Hòa Phát và THACO đang xuất hiện ngày càng thường xuyên trong các dự án có quy mô hàng chục nghìn đến hàng trăm nghìn tỷ đồng.

Mới đây nhất, liên danh gồm Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát đã được lựa chọn thực hiện Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 737.000 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng - đô thị có quy mô lớn nhất từng được đề xuất tại Hà Nội.

Sau khi hàng loạt doanh nghiệp lớn lần lượt rút lui, liên danh còn lại chỉ gồm ba thành viên, trong đó Đại Quang Minh thuộc hệ sinh thái THACO giữ vai trò đại diện. Phát biểu về dự án, Chủ tịch Hòa Phát Trần Đình Long gọi đây là công trình mang tầm nhìn 100 năm và nhấn mạnh quyết tâm tham gia dù phải đối mặt với những thách thức rất lớn trong quá trình triển khai.

Tuy nhiên, câu chuyện hợp tác giữa hai tập đoàn không dừng lại ở lĩnh vực hạ tầng và bất động sản. Trong lĩnh vực khai khoáng, Hòa Phát đã đề xuất cùng THACO và một số doanh nghiệp lớn nghiên cứu phương án khai thác mỏ sắt Thạch Khê tại Hà Tĩnh.

Với trữ lượng hơn 500 triệu tấn, đây được xem là mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á và có ý nghĩa quan trọng đối với chiến lược phát triển ngành luyện kim trong dài hạn. Nếu dự án được triển khai, đây có thể trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng nguyên liệu cho các ngành công nghiệp chế tạo, cơ khí và sản xuất thép trong nước.

Sự tương đồng về định hướng phát triển còn thể hiện rõ trong câu chuyện đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trong khi THACO bày tỏ mong muốn tham gia sản xuất toa tàu, cấu kiện thép và từng bước làm chủ công nghệ, Hòa Phát lại đầu tư nhà máy sản xuất ray đường sắt trị giá khoảng 10.000 tỷ đồng tại Dung Quất.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được tách thành 17 dự án độc lập.png
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được tách thành 17 dự án độc lập.png

Hai doanh nghiệp đang đứng ở những mắt xích khác nhau nhưng có khả năng bổ trợ cho cùng một chuỗi giá trị công nghiệp. Mô hình tương tự cũng có thể xuất hiện tại tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương của TP.HCM. THACO hiện là tổng thầu EPC của dự án, trong khi Hòa Phát được đánh giá có cơ hội trở thành nhà cung cấp ray thép nếu sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và tiến độ đề ra.

Nhìn từ góc độ rộng hơn, sự xuất hiện đồng thời của Hòa Phát và THACO trong nhiều dự án lớn cho thấy một xu hướng đáng chú ý của kinh tế Việt Nam. Nếu giai đoạn trước, các tập đoàn tư nhân thường phát triển theo những lĩnh vực riêng biệt, thì hiện nay ranh giới giữa các ngành đang dần được mở rộng.

Hạ tầng, công nghiệp nặng, logistics, vật liệu, cơ khí chế tạo và bất động sản ngày càng có sự liên kết chặt chẽ hơn trong các dự án quy mô lớn. Điều đó cũng đồng nghĩa những dự án mang tính chiến lược sẽ cần nhiều hơn các liên minh doanh nghiệp có năng lực tài chính, công nghệ và khả năng triển khai đồng thời trên nhiều lĩnh vực.

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, phát triển công nghiệp và nâng cao năng lực tự chủ chuỗi cung ứng, sự đồng hành của những tập đoàn tư nhân lớn như Hòa Phát và THACO có thể trở thành một trong những câu chuyện đáng chú ý nhất của giai đoạn phát triển mới.

Nguyễn Huyền

Thứ hai, 08/06/2026, 15:02 (GMT+7)
Hotline: 0979 47 42 45

/ Tin liên quan

/ Nổi bật

/ Mới nhất