THACO bắt tay Hyundai Rotem, đón đầu làn sóng đầu tư đường sắt

THACO đang đẩy nhanh kế hoạch tham gia sâu vào ngành công nghiệp đường sắt khi liên tiếp mở rộng hợp tác với Hyundai Rotem – một trong những doanh nghiệp sản xuất phương tiện đường sắt hàng đầu Hàn Quốc.

Ngày 11/6, hai tập đoàn đã ký kết hợp đồng chi tiết về chuyển giao công nghệ và nội địa hóa đầu máy, toa xe phục vụ hệ thống đường sắt đô thị tại Việt Nam. Đây được xem là bước tiến mới trong lộ trình hợp tác giữa hai bên nhằm xây dựng năng lực sản xuất phương tiện đường sắt trong nước và từng bước làm chủ công nghệ cốt lõi.

Thỏa thuận mới là mắt xích tiếp theo trong chuỗi hợp tác được triển khai từ năm 2025. Trước đó, tháng 8/2025, THACO và Hyundai Rotem ký biên bản ghi nhớ về phát triển ngành công nghiệp đường sắt tại Việt Nam. Đến cuối năm 2025, hai bên tiếp tục ký thỏa thuận nội địa hóa với các nội dung liên quan đến chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, phát triển chuỗi cung ứng và sản xuất đầu máy, toa xe.

Một dấu mốc quan trọng khác diễn ra vào tháng 4/2026 khi Hyundai Rotem ký hợp đồng cung cấp 162 toa tàu phục vụ các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM. Theo đó, doanh nghiệp Hàn Quốc sẽ sản xuất hoàn chỉnh 6 toa tàu đầu tiên, đồng thời cung cấp 156 bộ linh kiện CKD để THACO thực hiện nội địa hóa sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.

Theo hợp đồng vừa được ký kết, Hyundai Rotem sẽ chuyển giao cho THACO toàn bộ hệ thống tài liệu thiết kế sản phẩm, tài liệu kỹ thuật, quy trình sản xuất, hệ thống quản lý chất lượng và các tiêu chuẩn vận hành cần thiết. Song song với đó, đội ngũ kỹ sư và quản lý của THACO sẽ được đào tạo tại Hàn Quốc, trong khi các chuyên gia Hyundai Rotem sẽ trực tiếp hỗ trợ quá trình sản xuất, lắp ráp và kiểm soát chất lượng tại Việt Nam.

Mục tiêu của chương trình không chỉ dừng lại ở hoạt động lắp ráp mà hướng tới việc giúp THACO từng bước làm chủ công nghệ sản xuất đầu máy, toa xe theo tiêu chuẩn quốc tế. Để chuẩn bị cho chiến lược dài hạn này, THACO đang đầu tư Tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng có quy mô khoảng 320ha trong Khu công nghiệp chuyên ngành Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ rộng 786ha.

Tổ hợp được quy hoạch theo mô hình sản xuất tích hợp với mức độ tự động hóa cao, bao gồm các trung tâm sản xuất thân vỏ hợp kim nhôm, gia công cơ khí chính xác, lắp ráp đầu máy toa xe và bảo trì, sửa chữa phương tiện đường sắt. Đây được xem là nền tảng quan trọng để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị ngành đường sắt trong tương lai.

Động thái của THACO diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang chuẩn bị bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng đường sắt quy mô lớn. Bên cạnh các dự án metro tại Hà Nội và TP.HCM, nhiều tuyến đường sắt liên vùng, đường sắt kết nối logistics và đặc biệt là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang được nghiên cứu và triển khai các bước chuẩn bị đầu tư.

Nhu cầu về đầu máy, toa xe, linh kiện và các thiết bị đường sắt vì vậy được dự báo sẽ tăng mạnh trong nhiều năm tới. Trong bối cảnh đó, việc hình thành năng lực sản xuất trong nước thông qua chuyển giao công nghệ được kỳ vọng sẽ giúp Việt Nam giảm dần phụ thuộc vào nhập khẩu, đồng thời nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trong các dự án hạ tầng quy mô lớn.

Từ các thỏa thuận hợp tác ban đầu đến hợp đồng chuyển giao công nghệ vừa được ký kết, THACO đang từng bước hiện thực hóa tham vọng xây dựng ngành công nghiệp đường sắt nội địa. Nếu thành công, đây có thể trở thành một trong những lĩnh vực sản xuất mới của doanh nghiệp bên cạnh ô tô, cơ khí và công nghiệp hỗ trợ, đồng thời mở ra cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị đường sắt trong khu vực.