Thứ ba, 19/05/2026, 15:57 (GMT+7)

Viettel, Hòa Phát muốn tham gia siêu dự án đường sắt cao tốc 67 tỷ USD

Viettel, Hòa Phát cùng nhiều doanh nghiệp lớn đang bắt đầu bước vào cuộc đua tham gia siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá khoảng 67 tỷ USD. Dự án này mở ra kỳ vọng hình thành một hệ sinh thái công nghiệp và công nghệ mới cho Việt Nam.

Tại cuộc họp triển khai nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, Tập đoàn Viettel cho biết doanh nghiệp có thể tham gia nghiên cứu và phát triển hàng loạt hạng mục công nghệ lõi như hệ thống tín hiệu, điều khiển, trung tâm điều hành OCC và nền tảng quản lý thông minh phục vụ vận hành tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

Trong khi đó, Tập đoàn Hòa Phát đề xuất tham gia nghiên cứu và sản xuất ray đường sắt, cấu kiện thép khẩu độ lớn cùng các vật tư cơ khí phục vụ thi công và bảo trì công trình. Đây được xem là một trong những mắt xích công nghiệp quan trọng nhất của dự án, vốn lâu nay phụ thuộc lớn vào nhập khẩu.

Việc các doanh nghiệp công nghệ và công nghiệp nặng lớn nhất Việt Nam cùng tham gia cho thấy đường sắt cao tốc Bắc - Nam đang dần vượt ra ngoài phạm vi của một dự án giao thông đơn thuần. Với quy mô đầu tư khoảng 67 tỷ USD, đây có thể trở thành cú hích lớn cho ngành cơ khí, vật liệu, công nghệ điều hành và công nghiệp hỗ trợ trong nước.

Theo định hướng của Bộ Xây dựng, dự án không chỉ nhằm phát triển hạ tầng chiến lược mà còn phải tạo ra năng lực công nghiệp mới cho Việt Nam. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn thiện danh mục nhiệm vụ công nghệ, xác định rõ sản phẩm đầu ra và đơn vị thực hiện ngay trong tháng 5/2026.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam có chiều dài khoảng 1.541 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h, đi qua 15 tỉnh thành. Theo kế hoạch hiện nay, dự án có thể được khởi công từ cuối năm 2026. Ngoài Viettel và Hòa Phát, nhiều doanh nghiệp lớn khác như THACO, Đèo Cả hay FECON cùng các trường đại học và viện nghiên cứu cũng đang được kỳ vọng tham gia vào chuỗi công nghiệp đường sắt tốc độ cao trong thời gian tới.

Giới chuyên gia cho rằng nếu tỷ lệ nội địa hóa được đẩy lên cao, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có thể tạo ra tác động lan tỏa lớn hơn nhiều so với giá trị đầu tư trực tiếp. Đây không chỉ là cuộc chơi xây dựng hạ tầng, mà còn là cơ hội hiếm có để hình thành các doanh nghiệp công nghệ và công nghiệp quy mô lớn mới của Việt Nam.

Nguyễn Huyền

Thứ ba, 19/05/2026, 15:27 (GMT+7)
Hotline: 0979 47 42 45

/ Tin liên quan

/ Nổi bật

/ Mới nhất