Việt Nam khởi công siêu cảng 51.000 tỷ đồng, xuất nhập khẩu trực tiếp sang châu Âu, châu Mỹ

Trong chuỗi các công trình trọng điểm chào mừng 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, TP.HCM đã chính thức khởi công dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ. Dự án có tổng mức đầu tư 50.820 tỷ đồng, do liên danh CTCP Tập đoàn Geleximco, CTCP Vận tải và Thương mại quốc tế (ITC Corp) và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) làm chủ đầu tư.

Cảng được xây dựng trên diện tích 351,2ha, gồm 229,4ha đất và 121,8ha vùng nước trước bến. Hệ thống cầu cảng dài gần 7km, công suất thiết kế đạt 10,8 triệu TEU mỗi năm, đủ khả năng tiếp nhận tàu container tới 250.000DWT. Quy mô này giúp mở rộng đáng kể năng lực khai thác các tuyến vận tải biển trực tiếp tới châu Âu và châu Mỹ, giảm phụ thuộc vào các cảng trung chuyển như Singapore hay Hong Kong.

Giai đoạn 1 của dự án có tổng vốn gần 14.900 tỷ đồng, đầu tư 2 cầu cảng dài 900m tiếp nhận tàu 250.000 tấn cùng 9 bến sà lan dài 1.027m dành cho tàu 5.000 tấn. Quy mô giai đoạn này đạt 97,3ha đất, 16,2ha khu nước và công suất khoảng 2 triệu TEU mỗi năm, dự kiến đưa vào khai thác thương mại từ quý II/2028.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Vũ Văn Tiền, Chủ tịch Hội đồng sáng lập Geleximco, cho biết Cái Mép Hạ không chỉ là một dự án cảng biển mà còn là hạ tầng chiến lược nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế biển theo Nghị quyết 09-NQ/TW của Bộ Chính trị. Theo ông, dự án được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển container và logistics quy mô lớn, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của TP.HCM và nền kinh tế.

Không chỉ đóng vai trò là cảng biển, Cái Mép Hạ còn được quy hoạch thành trung tâm logistics tích hợp với hệ thống kho bãi, depot container và các dịch vụ logistics giá trị gia tăng. Dự án cũng là một mắt xích quan trọng trong chiến lược xây dựng khu thương mại tự do (FTZ) của TP.HCM, qua đó hình thành hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh phục vụ xuất nhập khẩu.

Một lợi thế khác của dự án là khả năng kết nối đa phương thức. Trong tương lai, Cái Mép Hạ sẽ liên thông với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tạo mạng lưới vận tải đồng bộ giữa đường biển, đường bộ, đường sắt và hàng không. Đây được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào năm 2034, trước khi tiếp tục được mở rộng theo lộ trình đến năm 2045 để đáp ứng nhu cầu trung chuyển hàng hóa ngày càng tăng. Với quy mô và vị trí chiến lược, Cái Mép Hạ được kỳ vọng trở thành một trong những cửa ngõ xuất nhập khẩu quan trọng nhất của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.