Tăng tốc dự án sân bay hơn 5.800 tỷ tại miền Trung

Kiểm tra phạm vi không gian xung quanh sân bay

Cảng hàng không Quảng Trị đang bước vào giai đoạn hoàn thiện nhiều hạng mục quan trọng sau hơn hai năm triển khai, với mốc gần nhất là kế hoạch bay kiểm tra tĩnh không hai đầu đường cất, hạ cánh vào ngày 15/10/2026.

Theo phương án được chủ đầu tư báo cáo với UBND tỉnh Quảng Trị, chuyến bay dự kiến kéo dài khoảng 60-90 phút, do đơn vị thuộc Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng thực hiện.

Cùng thời điểm, các đơn vị sẽ tổ chức kiểm tra, đánh giá đường cất, hạ cánh, đường lăn và sân đỗ để rà soát điều kiện kỹ thuật của khu bay.

Một trong những phần việc liên quan trực tiếp đến kế hoạch kiểm tra là xử lý đường dây 110 kV nằm trong khu vực ảnh hưởng đến bề mặt giới hạn chướng ngại vật hàng không. Đến ngày 8/10, công tác di dời đường dây và đấu điện đã hoàn thành, tạo điều kiện để triển khai các bước tiếp theo.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến yêu cầu chủ đầu tư tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát toàn bộ phương án bay kiểm tra, xác định rõ nội dung, tiến độ, cách thức tổ chức và trách nhiệm của từng đơn vị.

Các điều kiện về an toàn, kỹ thuật cũng phải được chuẩn bị đầy đủ trước khi thực hiện chuyến bay.

Song song với khu bay, các nhà thầu tiếp tục hoàn thiện nhà ga hành khách, đài kiểm soát không lưu và hệ thống công trình phục vụ khai thác.

Theo báo cáo cuối tháng 9, nhà ga hành khách đã hoàn thành khoảng 87% khối lượng, trong khi đài kiểm soát không lưu cũng đạt trên 87%. Công tác GPMB tại thời điểm đó đạt 267,52 ha và chỉ còn một phần diện tích nhỏ cần tiếp tục xử lý.

Trước đó, khu vực sân đỗ máy bay và một số công trình phụ trợ đã hoàn thành. Các gói thầu chính gồm đường cất, hạ cánh, đường lăn, nhà ga, đài kiểm soát không lưu và hạ tầng kỹ thuật được triển khai đồng thời.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục tăng nhân lực, phương tiện và bám sát tiến độ từng hạng mục, đồng thời bảo đảm chất lượng và sự đồng bộ giữa các công trình.

Mảnh ghép hàng không trên trục kết nối Đông - Tây

Cảng hàng không Quảng Trị được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), do liên danh T&T Group - CIENCO4 triển khai.

Dự án có tổng mức đầu tư 5.822,9 tỷ đồng, quy mô hơn 265 ha, được xây dựng theo tiêu chuẩn sân bay cấp 4C của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp II. Công suất thiết kế định hướng đạt khoảng 5 triệu hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.

Dự án được khởi công từ tháng 7/2024 và nằm trong nhóm công trình giao thông trọng điểm của Quảng Trị.

Việc hình thành sân bay được đặt trong bối cảnh tỉnh có lợi thế về vị trí giao thông nhưng nhiều năm thiếu kết nối hàng không trực tiếp. Quảng Trị nằm trên trục Bắc - Nam, đồng thời là điểm kết nối quan trọng của Hành lang kinh tế Đông - Tây qua Quốc lộ 9, hệ thống cửa khẩu quốc tế và các tuyến giao thông hướng sang Lào, Thái Lan cũng như khu vực Tiểu vùng Mê Kông mở rộng.

Tỉnh hiện có gần 200 km bờ biển, khoảng 410 km đường biên giới với Lào, cùng hệ thống cảng biển và cửa khẩu quốc tế. Không gian này tạo điều kiện phát triển vận tải, logistics, thương mại và du lịch theo cả hướng Bắc - Nam lẫn Đông - Tây.

Khi Cảng hàng không Quảng Trị được đưa vào khai thác, hệ thống giao thông của tỉnh sẽ bổ sung thêm phương thức vận tải hàng không bên cạnh Quốc lộ 1, cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 9, đường sắt Bắc - Nam, cảng biển và các cửa khẩu.

Đây cũng là cơ sở để tăng khả năng kết nối nhanh giữa Quảng Trị với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong nước.

Đối với Hành lang kinh tế Đông - Tây, sân bay có thể bổ sung một đầu mối vận tải tại khu vực đầu phía Đông của hành lang, kết nối với mạng lưới đường bộ xuyên biên giới và hệ thống cảng biển trên địa bàn.