Sân bay Phú Bài gần 70 tuổi sắp "lên đời", vốn đầu tư hơn 22.000 tỷ đồng

Bộ Xây dựng vừa thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài (TP Huế) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới nâng công suất khai thác lên 12 triệu hành khách/năm. Hội đồng thẩm định do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm Chủ tịch, có nhiệm vụ tham mưu Bộ trưởng tổ chức thẩm định quy hoạch, thực hiện theo quy định tại Nghị định số 205/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 của Chính phủ về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.

Thêm đường băng, thêm nhà ga T3

Theo báo cáo giữa kỳ do Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) lập, phương án quy hoạch đang nghiên cứu xác định Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đạt công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Dự báo nhu cầu vận tải cho thấy đến năm 2030, lượng hành khách qua cảng đạt khoảng 3,89 triệu lượt cùng 4.769 tấn hàng hóa; đến năm 2040 tăng lên 8,45 triệu hành khách và 11.805 tấn hàng hóa; và đạt khoảng 11,56 triệu hành khách, 24.007 tấn hàng hóa vào năm 2050. Đáng chú ý, phương án dự báo đã tính đến tác động của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với giả định tuyến này hoàn thành và khai thác trong giai đoạn 2040-2045 – yếu tố có thể ảnh hưởng đến nhu cầu vận tải hàng không tại Phú Bài về dài hạn.

Về hạ tầng khu bay, đến năm 2030, đường cất hạ cánh 09/27 hiện hữu được đề xuất kéo dài lên 3.600m, rộng 45m, đồng thời xây thêm đường lăn song song. Đến năm 2050, sân bay được định hướng khai thác 2 đường cất hạ cánh, trong đó đường thứ hai có kích thước 3.200 x 45m.

Ở khu vực nhà ga hành khách, đơn vị tư vấn kiến nghị xây dựng nhà ga T3 mới ở phía Đông nhà ga T2. Đến năm 2050, nhà ga T2 tiếp tục khai thác với công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm, còn T3 có công suất thiết kế 7 triệu hành khách/năm – tổng cộng đạt tối thiểu 12 triệu hành khách/năm theo đúng mục tiêu đề ra.

Toàn bộ khu vực quy hoạch có diện tích khoảng 526,27ha, trong đó 383,21ha là đất dùng chung cho hàng không dân dụng và quân sự, 76,31ha do hàng không dân dụng quản lý và 66,75ha do quân sự quản lý.

Cần hơn 22.000 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn

Để triển khai các hạng mục theo quy hoạch đến năm 2050, tổng nhu cầu vốn đầu tư được khái toán khoảng 22.188 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn đến năm 2030 cần khoảng 9.261 tỷ đồng, giai đoạn từ sau năm 2030 đến năm 2050 cần thêm khoảng 12.927 tỷ đồng.

Sân bay Phú Bài được người Pháp xây dựng từ năm 1940, đưa vào khai thác hàng không dân dụng và quân sự từ ngày 26/3/1976. Sau nhiều lần nâng cấp, ngày 29/8/2007, sân bay chính thức trở thành cảng hàng không quốc tế thứ 4 của Việt Nam. Đến ngày 17/7/2009, sân bay tiếp tục được nâng cấp lên cấp 4E, đồng thời là sân bay quân sự cấp 1, dùng chung dân dụng và quân sự.