Phiến dầm đầu tiên vừa ra lò, siêu đường sắt 5,6 tỷ USD của tỷ phú Phạm Nhật Vượng có động thái mới

Ngày 1/10/2026, VinSpeed cùng nhà thầu SGC đã đúc thành công phiến dầm điển hình đầu tiên cho tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh - cột mốc đánh dấu dự án hơn 147.000 tỷ đồng chính thức bước sang giai đoạn thi công kết cấu phần trên, sau gần 6 tháng khởi công.

Làm chủ công nghệ đúc dầm cho tuyến liên vùng 120km

Phiến dầm là kết cấu chịu lực chính, quyết định việc định hình toàn bộ hướng tuyến chạy trên cao của dự án. Với chiều dài 120,4km, tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến cần khoảng 3.200 phiến dầm điển hình, chưa kể các hệ dầm đặc biệt tại những vị trí vượt địa hình phức tạp.

Mỗi phiến dầm tiêu chuẩn dài 32,6m, rộng 12,6m, cao 3,015m, sử dụng tới 280m³ bê tông được đổ liên tục suốt 6 giờ để bảo đảm độ đồng nhất cho khối kết cấu nặng hàng trăm tấn. Công trình áp dụng công nghệ bê tông cốt thép dự ứng lực căng sau - giải pháp kỹ thuật hàng đầu cho các công trình cầu cạn nhịp lớn, giúp dầm chịu được tải trọng tàu chạy tốc độ cao và kiểm soát vết nứt trong suốt hàng chục năm vận hành.

Để tạo ra phiến dầm đạt chuẩn ngay từ mẻ đúc đầu tiên, nhà thầu SGC đã huy động 12 chuyên gia cùng 50 công nhân kỹ thuật lành nghề. Hiện 6 trong tổng số 8 bãi đúc dầm quy mô lớn ở phía Bắc đã cơ bản hoàn thiện, chuẩn bị đồng loạt đưa vào sản xuất. Toàn bộ quy trình được cơ giới hóa tối đa: cẩu long môn 80 tấn lắp lồng cốt thép vào ván khuôn, hệ ván khuôn lõi trượt kết hợp đầm rung tự động, và xe nâng chuyên dụng tải trọng tới 900 tấn vận chuyển dầm ra bãi chứa trước khi lao lắp lên mố trụ.

Đáng chú ý, cùng ngày 1/10, VinSpeed và SGC cũng đúc thành công phiến dầm đầu tiên cho một tuyến đường sắt tốc độ cao khác là Bến Thành - Cần Giờ, với 8 chuyên gia và 40 công nhân được huy động riêng cho dự án này. Việc đồng loạt làm chủ công nghệ đúc dầm nhịp lớn trên cả hai tuyến được xem là cột mốc khẳng định năng lực thi công đường sắt tốc độ cao của doanh nghiệp trong nước.

Dự án 5,6 tỷ USD nối 4 cực tăng trưởng phía Bắc

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư, chính thức khởi công ngày 12/4/2026 tại Quảng Ninh với sự tham dự của Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương và địa phương. Tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (trên 5,6 tỷ USD, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng), tuyến đi qua 4 địa phương trọng điểm kinh tế phía Bắc: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Toàn tuyến thiết kế đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ tối đa 350km/h (riêng đoạn qua nội đô Hà Nội giới hạn 120km/h để phù hợp vận hành đô thị), tải trọng trục 17 tấn. Hướng tuyến bắt đầu từ ga Cổ Loa (Hà Nội), qua các ga trung chuyển Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và về đích tại ga Hạ Long Xanh, cùng 2 depot kỹ thuật. Vinhomes - công ty cùng hệ sinh thái Vingroup - cũng tham gia góp vốn đầu tư để cùng VinSpeed vận hành, khai thác dự án sau khi hoàn thành.

Hiện trên toàn tuyến, chủ đầu tư và các nhà thầu đang triển khai đồng thời gần 40 mũi thi công, song song với khoan cọc nhồi vượt sông và đẩy nhanh giải phóng mặt bằng tại các địa phương. Dự án dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác thương mại trong giai đoạn 2028-2029, rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội - Quảng Ninh từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 23 phút, nhanh gấp 5-7 lần so với đường bộ hiện nay, được kỳ vọng tạo cú hích cho trục tam giác kinh tế Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh.