Vinhomes - VinSpeed nhận vai trò tổng thầu 5 tuyến metro lớn nhất Hà Nội

Sáng 22/6, Thủ tướng Lê Minh Hưng dự lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn Hà Nội. Điểm đáng chú ý nhất là liên danh CTCP Vinhomes và CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed được lựa chọn làm tổng thầu EPC cho toàn bộ 5 tuyến metro.

Theo công bố của UBND TP. Hà Nội, 5 tuyến có tổng chiều dài khoảng 303,5km với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 50 tỷ USD. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội được giao làm chủ đầu tư các dự án.

Đây là nhóm dự án nằm trong quy hoạch mạng lưới 18 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội với tổng chiều dài khoảng 979km. Nếu hoàn thành đúng tiến độ vào năm 2030, các tuyến sẽ cùng với metro số 3 và metro số 5 hình thành mạng lưới giao thông công cộng quy mô lớn đầu tiên của Thủ đô.

Trong số đó, tuyến số 1 đóng vai trò là trục Bắc - Nam dài nhất, kết nối khu vực Thường Tín, Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên và sân bay Nội Bài. Đây được xem là tuyến có ý nghĩa đặc biệt khi liên kết khu vực trung tâm với đầu mối đường sắt quốc gia và cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc.

Tuyến số 2 kết nối sân bay Nội Bài với khu vực nội đô và các đô thị vệ tinh phía Nam. Đây là một trong những hành lang vận tải quan trọng nhằm giảm áp lực giao thông cho trục đường bộ hiện hữu vốn thường xuyên quá tải.

Trong khi đó, tuyến số 8 được quy hoạch chạy từ Hòa Lạc qua Mai Dịch, Vành đai 3 đến Dương Xá. Tuyến này có vai trò kết nối khu công nghệ cao Hòa Lạc, các khu đại học và chuỗi đô thị phía Tây với khu vực trung tâm thành phố.

Tuyến số 10 tạo thành một vòng kết nối mới giữa Đông Anh, Võ Chí Công, Vành đai 3, Vành đai 2,5 và khu vực Times City. Tuyến được kỳ vọng thúc đẩy phát triển khu vực phía Bắc sông Hồng, nơi Hà Nội đang định hướng trở thành cực tăng trưởng mới trong tương lai.

Tuyến số 14 kết nối Cầu Thăng Long với khu vực Hồng Hà và Gia Lâm. Dù có quy mô nhỏ hơn, tuyến này được xem là mắt xích quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới liên kết xuyên sông và kết nối các khu đô thị mới phía Đông Hà Nội.

Việc Vinhomes và VinSpeed xuất hiện trong vai trò tổng thầu cho thấy sự chuẩn bị của Vingroup trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt đã được triển khai từ khá sớm. VinSpeed được thành lập từ tháng 5/2025 với vốn điều lệ ban đầu 6.000 tỷ đồng. Đến cuối năm 2025, doanh nghiệp đã nâng vốn điều lệ lên 45.000 tỷ đồng, trở thành một trong những doanh nghiệp hạ tầng tư nhân có quy mô vốn lớn nhất Việt Nam.

Hiện ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes, đồng thời giữ vai trò Chủ tịch HĐQT VinSpeed. Doanh nghiệp này cũng đang nghiên cứu các dự án đường sắt lớn khác như tuyến Hà Nội - Quảng Ninh khoảng 5,3 tỷ USD và tuyến Bến Thành - Cần Giờ khoảng 4 tỷ USD.

Nhìn rộng hơn, 5 tuyến metro vừa khởi công không chỉ là các công trình giao thông đơn thuần. Chúng là nền tảng để Hà Nội dịch chuyển từ mô hình phát triển dựa trên phương tiện cá nhân sang hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho các khu đô thị vệ tinh.

Với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng, đây cũng là một trong những chương trình hạ tầng đô thị lớn nhất từng được triển khai tại Việt Nam. Thành công hay thất bại của dự án không chỉ quyết định diện mạo giao thông Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới mà còn là phép thử quan trọng đối với năng lực tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn của khu vực tư nhân trong nước.