Cao tốc 6.100 tỷ đồng qua Đồng Tháp sắp "lột xác": Mở rộng 4 làn, thêm làn cho 18 cây cầu vượt sông
Chưa đầy một năm khởi công, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đã được thống nhất nâng cấp lên 4 làn xe hoàn chỉnh, cần bổ sung gần 4.700 tỷ đồng, với mục tiêu đưa 18 cây cầu trên tuyến về đích sớm hơn kế hoạch.
Nền đường sắp "nới" thêm gần 8 mét
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh chủ trương đầu tư, sau khi Bộ thống nhất chủ trương nghiên cứu chuyển dự án từ 4 làn xe phân kỳ sang 4 làn xe hoàn chỉnh. Theo phương án này, nền đường sẽ được kéo rộng từ 17m lên 24,75m, tương đương "nới" thêm gần 8 mét mỗi bên tuyến.
Đáng chú ý nhất là cầu Nguyễn Văn Tiếp A, công trình đúc hẫng cân bằng trên tuyến, sẽ được xây thêm một nguyên đơn cầu song song để nâng lên 6 làn xe hoàn chỉnh, nền rộng 35,75m. Đây cũng chính là quy mô mà UBND tỉnh Đồng Tháp đã đề nghị từ cuối tháng 7/2026, kèm kiến nghị bổ sung đầy đủ đường gom, cống chui để người dân không còn cảnh ruộng bị "cắt" thành ốc đảo vì thiếu lối đi.
Khoản vốn bổ sung cho phần mở rộng này được tính toán ở mức gần 4.700 tỷ đồng cùng khoảng 1,9 triệu m³ cát đắp nền, lấy từ ngân sách nhà nước. Ở những đoạn qua nền đất yếu, tư vấn đề xuất giải pháp trụ xi măng đất kết hợp sàn giảm tải. Phần mở rộng dự kiến khởi công quý I/2027 và hoàn thành cuối quý III/2028, trùng với thời điểm phần tuyến chính giai đoạn 1 dự kiến thông xe.
Một năm sau khởi công, đường về đích 2028 dần rõ nét
Mỹ An - Cao Lãnh là một mắt xích của trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây vùng Đồng bằng sông Cửu Long, dài khoảng 26,6km, nối từ quốc lộ N2 tại xã Đốc Bình Kiều đến nút giao An Bình ở đầu cầu Cao Lãnh. Dự án dùng vốn vay ODA của Hàn Quốc qua Quỹ EDCF cùng vốn đối ứng trong nước, do liên danh Dongbu - VNCN E&C thi công, khởi công ngày 26/7/2025.
Sau hơn một năm bám công trường, mặt bằng đã được bàn giao 100%, sản lượng thi công đến cuối tháng 9/2026 đạt khoảng 32% giá trị hợp đồng. Trong 18 cây cầu vượt sông, kênh, rạch trên tuyến, 12 cầu đã ra quân thi công và toàn bộ 18/18 cầu được lên kế hoạch đồng loạt khởi động trong tháng 8/2026. Dù từng bị Bộ Xây dựng nhắc nhở vì tiến độ chậm ở giai đoạn đầu, nhà thầu hiện đang dồn lực với mục tiêu về đích sớm hơn so với mốc hoàn thành tháng 8/2028.
Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ giúp Đồng Tháp gỡ nút thắt giao thông nội tỉnh, mà còn nối thông trục Bắc - Nam phía Tây, mở thêm đường cho hàng hóa và người dân miền Tây đến TP.HCM và Đông Nam Bộ mà không phải chen chân qua nội đô.
Huyền Trang
