Biểu tượng 13 năm tuổi ở cửa ngõ Bình Dương chính thức tháo dỡ, Quốc lộ 13 được mở rộng

Quả cầu 18 tấn "về hưu" sau 13 năm

Ngày 3/10/2026, đơn vị đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 13 đã tháo dỡ quả cầu đường kính khoảng 8m tại khu vực đầu cầu Vĩnh Bình, phường Lái Thiêu (TP.HCM), nhằm bàn giao mặt bằng và bảo đảm an toàn trong mùa mưa bão. Quả cầu làm từ thép - inox, nặng khoảng 18 tấn, được lắp đặt năm 2013 để thay thế hạng mục cũ, nằm trong tổng thể cổng chào Bình Dương - công trình có tổng vốn đầu tư 40 tỷ đồng, khánh thành năm 2010 tại khu vực phường Vĩnh Phú, thị xã Thuận An trước đây.

Suốt hơn một thập kỷ, hình ảnh quả cầu trên cổng chào đã trở thành điểm nhận diện quen thuộc với người dân và phương tiện lưu thông qua Quốc lộ 13. Để tháo dỡ, công nhân dùng cần cẩu hạ quả cầu xuống đất rồi cắt tách kết cấu thép thành từng phần để vận chuyển, công việc dự kiến hoàn tất trong vài ngày.

Hai dự án mở rộng Quốc lộ 13 cùng lúc tăng tốc

Việc tháo dỡ diễn ra trong bối cảnh Quốc lộ 13 - tuyến đường huyết mạch dài hơn 140km nối TP.HCM với Bình Dương (cũ) và Bình Phước (cũ) - đang được nâng cấp đồng thời ở cả hai đầu. Tại khu vực Bình Dương cũ, dự án BOT mở rộng đoạn từ cổng chào Vĩnh Phú đến nút giao Lê Hồng Phong dài khoảng 12,7-13km, tổng vốn trên 1.300 tỷ đồng, được động thổ từ năm 2022-2023, nâng tuyến đường từ 6 lên 8 làn xe; đoạn từ ngã tư cầu Ông Bố đến nút giao Lê Hồng Phong đã hoàn thành và đưa vào khai thác.

Tại phía TP.HCM, dự án nâng cấp đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ dài khoảng 5,9 - 6km, từng nhiều lần lỡ hẹn suốt hơn 25 năm, đã chính thức khởi công ngày 29/8/2026 sau khi hoàn tất giải tỏa hơn 1.000 mặt bằng dọc tuyến, trong đó có chợ Bình Triệu và khoảng 200 hộ dân. Theo phương án đầu tư, đoạn này sẽ được mở rộng lên quy mô khoảng 60m với 10 - 14 làn xe, gồm phần cầu cạn dài khoảng 3,75km (4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h) và các tuyến đường song hành 8 - 10 làn xe.

Việc đồng thời mở rộng cả hai đoạn được kỳ vọng xóa nút thắt cổ chai tồn tại nhiều năm, nâng cao kết nối giữa trung tâm TP.HCM với các đô thị phía Bắc. Theo định hướng Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2025 - 2050, Quốc lộ 13 được xác định là một trong những trục giao thông quan trọng định hình không gian phát triển phía Bắc thành phố sau sáp nhập, kéo dài từ trung tâm qua Thủ Đức đến Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một, Bến Cát và Tân Uyên - hình thành chuỗi đô thị liên tục dọc tuyến.