Đặc khu lớn nhất Việt Nam duyệt quy hoạch: Sân bay cũ Phú Quốc sắp có công trình cao tới 99 tầng

Theo Quyết định số 4347/QĐ-UBND ngày 19/9/2026, Quy hoạch phân khu Khu vực Dương Đông (thuộc Phân khu 1, đặc khu Phú Quốc) tỷ lệ 1/2.000 có phạm vi nghiên cứu khoảng 6.084,81ha, gồm hơn 906ha đất rừng phòng hộ, khoảng 1.028ha đất sinh thái nông nghiệp, 203ha cây xanh cảnh quan và 277ha mặt nước. Khu vực giáp Bãi Ông Lang ở phía Bắc, Bãi Trường - sân bay Phú Quốc ở phía Nam, biển ở phía Tây và Bãi Vòng ở phía Đông.

Quy hoạch chia làm hai giai đoạn: ngắn hạn đến 2030, dài hạn đến 2040, tổ chức thành 14 đơn vị ở, một khu du lịch sinh thái Suối Đá Bàn, khu tiểu thủ công nghiệp Suối Mây và khu vực hồ nước Dương Đông 2.

Dương Đông được xác định là trung tâm hành chính, chính trị, văn hóa, thể dục thể thao, đồng thời là trung tâm tài chính, đô thị du lịch, thương mại và khu đô thị - du lịch hỗn hợp chính của đặc khu. Không gian được tổ chức thành các nhóm chức năng: trung tâm đô thị, khu dân cư chất lượng cao, khu tái định cư, dịch vụ du lịch ven biển, công viên - quảng trường và đô thị sinh thái mật độ thấp, kết nối bằng các tuyến ĐT.975B và ĐT.973. Hạng mục ưu tiên đầu tư gồm hạ tầng kỹ thuật (giao thông, năng lượng, cấp - thoát nước) và hạ tầng xã hội, nguồn vốn từ ngân sách và các nguồn khác.

Điểm đáng chú ý nhất của đồ án: khu vực sân bay cũ Phú Quốc được phép bố trí công trình nhà ở, thương mại, dịch vụ du lịch hỗn hợp cao tầng, với tầng cao tối đa lên tới 99 tầng - một trong những định mức tầng cao lớn nhất từng được phê duyệt trong quy hoạch đô thị tại Việt Nam.

Sau sắp xếp đơn vị hành chính, Phú Quốc là đặc khu lớn thứ hai cả nước (575,29km²), chỉ sau Vân Đồn (Quảng Ninh, gần 584km²). Việc duyệt quy hoạch Dương Đông nằm trong chuỗi tái cấu trúc không gian phát triển của đảo: An Giang đang lần lượt phê duyệt thêm các phân khu Bãi Trường (hơn 2.326ha), ven biển phía Đông (khoảng 1.600ha), Bãi Vòng, Rạch Vẹm, Gành Dầu, song song với việc điều chỉnh Quy hoạch chung Phú Quốc đến năm 2050, trong đó có nghiên cứu khả năng lấn biển và hai trục giao thông xuyên đảo.