Khởi động thu hồi đất dự án metro nối TP HCM – Long Thành

Cụ thể, ngày 15/4, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai – Chi nhánh Biên Hòa cho biết đã ban hành thông báo về chủ trương thu hồi đất phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là bước đi đầu tiên nhằm chuẩn bị mặt bằng cho một trong những dự án hạ tầng trọng điểm khu vực phía Nam.

Theo thông tin từ đơn vị này, dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận triển khai theo cơ chế khẩn cấp, cho thấy mức độ ưu tiên trong chiến lược phát triển hạ tầng liên kết vùng. Việc tách riêng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thành một dự án thành phần và giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh làm chủ đầu tư được kỳ vọng giúp rút ngắn quy trình, nâng cao tính chủ động trong triển khai.

Trong tháng 4, công tác khảo sát thực địa sẽ được triển khai tại các phường Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước. Nội dung khảo sát bao gồm hiện trạng đất đai, nhà ở, công trình, cây trồng và các tài sản liên quan. Dữ liệu thu thập sẽ là cơ sở để xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, đảm bảo phù hợp thực tế và quyền lợi của người dân.

Song song với đó, chính quyền địa phương được đề nghị tăng cường tuyên truyền để người dân nắm rõ chủ trương, tạo sự đồng thuận trong quá trình kiểm kê và giải phóng mặt bằng. Đây được xem là yếu tố then chốt nhằm hạn chế phát sinh khiếu nại, đồng thời đảm bảo tiến độ dự án trong bối cảnh khối lượng công việc lớn.

Dự án kéo dài tuyến metro được triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP), đi qua địa bàn TP HCM và Đồng Nai, với tổng chiều dài phía Đồng Nai khoảng 41,4 km. Tuyến được chia thành ba đoạn chính, gồm đoạn từ Tân Vạn đến Trung tâm hành chính mới (6,1 km), đoạn nối trung tâm hành chính đến tuyến Thủ Thiêm – Long Thành (28,2 km) và đoạn vào sân bay Long Thành (7,1 km).

Ở góc độ phát triển kinh tế, tuyến metro này được kỳ vọng đóng vai trò trục kết nối quan trọng giữa TP HCM và sân bay Long Thành – dự án hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước. Khi hoàn thành, tuyến sẽ góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho các đô thị vệ tinh và các khu vực dọc hành lang tuyến.

Theo các chuyên gia quy hoạch đô thị, việc hình thành tuyến metro liên vùng không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn tạo lực đẩy cho thị trường bất động sản, thương mại và dịch vụ. Tuy nhiên, hiệu quả dài hạn sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai, khả năng thu hút đầu tư PPP cũng như mức độ đồng bộ với các dự án hạ tầng khác trong khu vực.

Việc khởi động thu hồi đất vì vậy không chỉ là bước chuẩn bị kỹ thuật, mà còn là tín hiệu cho thấy dự án đang tiến gần hơn đến giai đoạn triển khai thực tế. Trong bối cảnh nhu cầu kết nối vùng ngày càng gia tăng, tiến độ của dự án sẽ là yếu tố then chốt quyết định khả năng hiện thực hóa các kỳ vọng phát triển kinh tế – đô thị trong thời gian tới.