Hải Phòng đặt mục tiêu thông xe tuyến cao tốc hơn 8.200 tỷ đồng trong năm 2027

Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chuẩn bị khởi công đầu năm 2027

Sáng 27/10, lãnh đạo TP. Hải Phòng kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) tại các địa bàn Dương Kinh, Nam Đồ Sơn, Kiến Minh và Kiến Hải.

Theo yêu cầu của thành phố, xã Kiến Minh và phường Dương Kinh phải hoàn thành ít nhất 95% diện tích giải phóng mặt bằng chậm nhất ngày 25/11. Xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn được giao hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trước cùng thời điểm.

Đây là bước chuẩn bị cho đoạn tuyến kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường bộ ven biển, nằm trong dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng được Hải Phòng triển khai với tổng mức đầu tư khoảng 8.228 tỷ đồng. HĐND thành phố đã thông qua chủ trương đầu tư dự án vào cuối tháng 9/2026.

Theo phương án đầu tư, một đoạn dài khoảng 1,05 km sẽ được xây dựng từ tuyến nối đường tỉnh 353 - đường tỉnh 361 tới cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Đoạn này có mặt cắt rộng 37 m, quy mô 8 làn xe.

Từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tới nút giao đường bộ ven biển, dự án xây dựng thêm khoảng 6,5 km theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m. Như vậy, riêng trục kết nối từ khu vực đường tỉnh 353 đến đường bộ ven biển dài khoảng 7,55 km.

Dự án còn xây dựng hai nút giao khác mức liên thông, gồm nút giao với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và nút giao với đường bộ ven biển.

Trước đó, công tác giải phóng mặt bằng cho đoạn cao tốc qua Hải Phòng được triển khai theo phạm vi nền đường quy hoạch rộng 68 m, với tổng diện tích cần thu hồi khoảng 82 ha. Tuyến đi qua Kiến Minh, Kiến Hải, Dương Kinh và Nam Đồ Sơn.

Tại Kiến Minh, diện tích dự kiến thu hồi khoảng 150.389 m2, trong đó có hơn 64.100 m2 đất nông nghiệp liên quan 125 hộ và gần 11.710 m2 đất ở của 115 hộ. Địa phương trước đó đã triển khai các đợt chi trả tiền bồi thường cho người dân.

Phường Dương Kinh cũng đã cơ bản hoàn thành kiểm kê đối với đất ở và đất nông nghiệp, đồng thời xây dựng phương án bồi thường cho các trường hợp đủ điều kiện.

Đối với kiến nghị của xã Kiến Hải và phường Dương Kinh, thành phố thống nhất chủ trương bố trí một số hộ dân vào các khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại khu vực Dương Kinh và Kiến Thụy.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp Hải Phòng cũng được yêu cầu đẩy nhanh các khu tái định cư tại Đồ Sơn, Nam Đồ Sơn và Dương Kinh.

Hướng tới thông xe cuối năm 2027, tăng kết nối giao thông ven biển

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng - chủ đầu tư dự án - được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện thủ tục để khởi công vào tháng 1/2027. Mục tiêu được đặt ra là cơ bản hoàn thành phần xây dựng vào dịp 2/9/2027 và đưa tuyến vào khai thác, thông xe trước 31/12/2027.

Dự án tổng thể có quy mô đầu tư khoảng 8.228 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương dự kiến bố trí hơn 4.036 tỷ đồng, phần còn lại hơn 4.192 tỷ đồng từ ngân sách Hải Phòng.

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng là một mắt xích trong hành lang giao thông ven biển nối Quảng Ninh, Hải Phòng với Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa.

Hiện các đoạn tuyến qua Ninh Bình và Hưng Yên cũng đang được triển khai. Riêng đoạn qua Ninh Bình vừa được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 9.113 tỷ đồng, đồng thời bổ sung một số công trình kết nối và nút giao.

Tại Hải Phòng, hợp phần cầu Văn Úc 2 đã được khởi công từ tháng 5/2026. Khi các đoạn tuyến còn lại hoàn thành, cao tốc sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và đường bộ ven biển, bổ sung một trục giao thông mới giữa vùng cảng biển Hải Phòng với khu vực phía Nam đồng bằng sông Hồng.

Việc đưa đoạn tuyến này vào khai thác đồng bộ với các đoạn cao tốc đang xây dựng tại Hưng Yên và Ninh Bình sẽ từng bước hình thành hành lang cao tốc ven biển liên tục, đồng thời tăng kết nối giữa hệ thống cảng, khu công nghiệp và các đô thị dọc tuyến.