Gần 89ha đất tại Long Thành sắp được đấu giá, mở đường cho Thành phố cảng hàng không

Theo báo cáo của UBND TP Đồng Nai gửi Bộ Xây dựng, địa phương đang hoàn thiện các thủ tục để tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất, lựa chọn nhà đầu tư đối với một số công trình thuộc dự án thành phần 4, dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Đáng chú ý, Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai dự kiến tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất trong quý III/2026 đối với các khu đất phục vụ phát triển khu công nghiệp hàng không, Thành phố cảng hàng không và Trung tâm điều hành hãng hàng không.

Trước đó, ngày 4/8, UBND TP Đồng Nai đã quyết định giao gần 89ha đất cho Trung tâm Phát triển quỹ đất để thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất, lựa chọn nhà đầu tư đối với công trình Thành phố cảng hàng không và Trung tâm điều hành hãng hàng không tại phường Long Thành.

Theo phương án được công bố, quỹ đất này gồm hai khu vực với tổng diện tích gần 89ha, dành cho các công trình có chức năng hỗ trợ hệ sinh thái hàng không và dịch vụ đô thị gắn với sân bay Long Thành.

Việc đưa quỹ đất ra đấu giá được xem là bước triển khai quan trọng đối với các công trình nằm ngoài khu vực khai thác hàng không trực tiếp nhưng có vai trò bổ trợ cho sân bay. Khi được đầu tư, các khu chức năng này sẽ tạo thêm không gian cho hoạt động điều hành, dịch vụ hàng không và các hoạt động kinh tế liên quan.

Song song với việc chuẩn bị đấu giá, Đồng Nai đang hoàn thiện trích lục bản đồ địa chính các khu đất để làm cơ sở triển khai các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

Đối với dự án tuyến ống dẫn nhiên liệu hàng không từ cảng đầu nguồn đến sân bay Long Thành, địa phương đã hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt. Liên danh Tập đoàn Đầu tư Thái Nam, Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec), Công ty TNHH Thương mại tổng hợp và Đầu tư Long Thành và Tập đoàn Nhiên liệu hàng không Đông Dương được lựa chọn thực hiện dự án.

Đoạn tuyến qua Khu công nghiệp Gò Dầu đã được liên danh khởi công ngày 12/5. Tuy nhiên, theo báo cáo của địa phương, tiến độ dự kiến hiện kéo dài đến hết tháng 3/2027, chưa đáp ứng yêu cầu hoàn thành trong năm 2026. Sở Xây dựng TP Đồng Nai đã có văn bản đôn đốc nhà đầu tư, yêu cầu tập trung nguồn lực để bảo đảm tiến độ.

Ở phần giải phóng mặt bằng, dự án sân bay Long Thành có tổng diện tích đất cần thu hồi trong hai giai đoạn gần 5.000ha, ảnh hưởng tới 8.073 hộ dân. Đến nay, công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cơ bản hoàn thành.

Theo báo cáo của UBND TP Đồng Nai, còn 8 trường hợp chưa đồng ý bàn giao mặt bằng. Trong tháng 7, UBND phường Long Thành đã thực hiện cưỡng chế thu hồi đất đối với 7 trường hợp. Trường hợp còn lại đang được hoàn thiện hồ sơ để tổ chức cưỡng chế trong tháng 8.

Trong khi đó, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện để chuẩn bị khai thác. Dự án được khởi công từ tháng 1/2021, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Long Thành được quy hoạch triển khai theo 3 giai đoạn, với công suất thiết kế khi hoàn thành đạt 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 16 tỷ USD.

Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 109.000 tỷ đồng, được xây dựng với hệ thống nhà ga, đường cất hạ cánh và hạ tầng phụ trợ, đáp ứng công suất thiết kế 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Theo kế hoạch ACV báo cáo, toàn bộ công tác xây dựng giai đoạn 1 được đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 9/2026, hướng tới khai thác thương mại trong tháng 12/2026. Đây vẫn là kế hoạch triển khai và còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thiện, kiểm tra, nghiệm thu và các điều kiện cần thiết trước khi đưa sân bay vào vận hành.

Khi Long Thành tiến gần hơn tới thời điểm khai thác, yêu cầu phát triển các công trình hỗ trợ bên ngoài khu bay cũng trở nên rõ nét hơn. Thành phố cảng hàng không, trung tâm điều hành hãng bay, khu công nghiệp hàng không và hệ thống logistics sẽ là những cấu phần giúp mở rộng không gian kinh tế quanh sân bay.

Vì vậy, việc Đồng Nai chuẩn bị đấu giá gần 89ha đất không chỉ là một bước trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư. Đây còn là dấu hiệu cho thấy khu vực Long Thành đang chuyển sang giai đoạn hình thành hệ sinh thái đô thị và dịch vụ gắn với sân bay, với quỹ đất và khả năng khai thác thương mại trở thành một phần quan trọng của bài toán phát triển sau khi hạ tầng hàng không được hoàn thiện.