Đòn bẩy 2 triệu tỷ đồng: Khu Nam TP.HCM chuẩn bị đón chu kỳ tăng trưởng mới

Trong bức tranh chung khi TP. Hồ Chí Minh bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng lớn nhất lịch sử, khu vực phía Nam đón nhận hàng loạt dự án giao thông trọng điểm nhằm giải quyết triệt để bài toán kết nối liên vùng.

Hệ thống metro mở rộng, theo quy hoạch, các tuyến metro số 4, số 7 cùng tuyến Bến Thành - Cần Giờ sẽ được triển khai, mở rộng bán kính kết nối giao thông công cộng và tạo cú hích lớn cho thương mại đô thị.

Các dự án cầu vượt sông nghìn tỷ, có thể kể tới cầu Nguyễn Khoái (dự kiến hoàn thành vào quý II/2028) tạo trục kết nối trực tiếp giữa Quận 7 cũ, Quận 4 cũ và Quận 1 cũ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ khu Nam về trung tâm hành chính chỉ còn khoảng 10 - 15 phút; Cầu Thủ Thiêm 4 và đường dẫn cầu Phú Mỹ 2 (thiết kế đường trên cao 1- 2 tầng từ Hoàng Quốc Việt đến Đào Trí) kết nối thông suốt khu Nam với khu đô thị mới Thủ Thiêm và khu vực phía nam Đồng Nai. Bên cạnh đó, các tuyến đường huyết mạch được nâng cấp toàn diện: TP. Hồ Chí Minh dự kiến chi hàng chục nghìn tỷ đồng để mở rộng các trục đường chính như Lê Văn Lương, Nguyễn Bình và Nguyễn Văn Tạo lên quy mô 8 - 10 làn xe, tăng khả năng tiếp cận các khu đô thị, khu công nghiệp và cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Việc dồn lực đầu tư đồng bộ hệ thống vành đai, metro, cầu đường và các tuyến giao thông huyết mạch không đơn thuần giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo ra sự thay đổi mang tính cấu trúc không gian đô thị.

Khi dòng người, dòng vốn và hoạt động thương mại dịch chuyển mạnh mẽ về phía Nam, khu vực này đang hội tụ đầy đủ các điều kiện cần thiết để hình thành các đô thị vệ tinh hiện đại, các tổ hợp bất động sản sinh thái ven sông đẳng cấp (như trục đường Đào Trí, khu vực ngã ba hợp lưu sông Sài Gòn và sông Đồng Nai). Qua đó, tạo ra dư địa lớn để mặt bằng giá trị kinh tế và bất động sản khu Nam thiết lập một chu kỳ tăng trưởng cao, bền vững trong dài hạn.