Bộ Xây dựng đẩy nhanh lựa chọn tư vấn lập báo cáo khả thi đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong quý III

Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long đẩy nhanh công tác lựa chọn đơn vị tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, với mục tiêu hoàn thành trong quý III/2026. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm bảo đảm tiến độ triển khai dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay.

Thông tin được Bộ Xây dựng nêu trong văn bản trả lời cử tri TP. Đà Nẵng, tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Ninh Bình liên quan đến hướng tuyến, vị trí nhà ga và mốc giới của dự án. Theo Bộ, Ban Quản lý dự án Thăng Long - chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị dự án - đang được yêu cầu quyết liệt đẩy nhanh các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Trong quá trình chuẩn bị dự án, Bộ Xây dựng cho biết đã nhận được nhiều kiến nghị từ các địa phương về hướng tuyến, vị trí nhà ga và phạm vi giải phóng mặt bằng. Đây là những nội dung sẽ tiếp tục được nghiên cứu, rà soát trong giai đoạn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi nhằm bảo đảm phương án đầu tư phù hợp với điều kiện thực tế.

Đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi về vị trí ga đường sắt tốc độ cao trên địa bàn, Bộ Xây dựng cho biết sẽ chỉ đạo chủ đầu tư và đơn vị tư vấn nghiên cứu trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi. Kết quả nghiên cứu sẽ là cơ sở để hoàn thiện phương án đầu tư trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Theo chủ trương đầu tư đã được Quốc hội thông qua, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 67,34 tỷ USD. Tuyến có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố với 23 ga, trong đó có 5 ga hàng hóa.

Về tiến độ triển khai, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được tách thành các dự án độc lập do UBND các tỉnh, thành phố có tuyến đi qua quyết định đầu tư và tổ chức thực hiện, phấn đấu hoàn thành trong quý IV/2028. Theo kế hoạch, hai đoạn ưu tiên Hà Nội - Vinh và TP.HCM - Nha Trang dự kiến được khởi công trong năm 2026, các đoạn còn lại triển khai từ năm 2028, hướng tới mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.

Liên quan đến tình hình bố trí vốn, theo thông tin Bộ Tài chính công bố ngày 8/7, đến hết tháng 6/2026, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã giải ngân 1.068,8 tỷ đồng, tương đương khoảng 2% kế hoạch vốn được giao là 56.846,1 tỷ đồng. Tiến độ giải ngân cho thấy dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, với trọng tâm là hoàn thiện hồ sơ, lựa chọn tư vấn và triển khai các thủ tục cần thiết trước khi bước sang giai đoạn thi công.