Vốn hóa tăng nóng nghìn tỷ trước thềm đại hội bất thường, Dịch vụ biển Tân Cảng có gì đáng chú ý?

Cổ phiếu Công ty CP Dịch vụ biển Tân Cảng (Tân Cảng Offshore, UPCoM: TOS) đang trở thành một trong những mã đáng chú ý trên thị trường khi liên tục tăng giá trong những phiên gần đây.

Kết thúc phiên 21/10, TOS đóng cửa tại 92.600 đồng/cổ phiếu, đánh dấu phiên tăng thứ 8 liên tiếp. So với mức 75.000 đồng/cổ phiếu ngày 9/10, thị giá đã tăng khoảng 23,5%.

Với gần 75 triệu cổ phiếu đang lưu hành, vốn hóa của Tân Cảng Offshore theo đó tăng từ khoảng 5.625 tỷ đồng lên gần 6.945 tỷ đồng, tương ứng tăng thêm khoảng 1.320 tỷ đồng trong chưa đầy hai tuần.

Nhịp tăng của cổ phiếu diễn ra ngay trước một sự kiện đáng chú ý của doanh nghiệp. Theo nghị quyết HĐQT ngày 9/10, TOS đã thông qua kế hoạch tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2026. Ngày 30/10 là ngày đăng ký cuối cùng để lập danh sách cổ đông tham dự, trong khi nội dung chi tiết của đại hội chưa được công bố.

Trước đó, cuối tháng 9, HĐQT công ty cũng thông qua chủ trương góp vốn thành lập Công ty CP Đào tạo và Cung ứng thuyền viên Tân Cảng, cho thấy doanh nghiệp tiếp tục mở rộng thêm các mắt xích trong chuỗi dịch vụ biển.

Tân Cảng Offshore được thành lập năm 2012, là thành viên của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng. Hoạt động chính của doanh nghiệp tập trung vào cung cấp tàu dịch vụ dầu khí, lai dắt, cứu hộ cứu nạn, khảo sát ngầm, vận chuyển và lắp đặt các công trình ngoài khơi.

Công ty hiện sở hữu đội tàu phục vụ hoạt động dầu khí, gồm tàu dịch vụ đa năng, tàu trực mỏ, tàu bảo vệ và các tàu có hệ thống định vị động học. Bên cạnh dầu khí, năng lực này còn được sử dụng cho các dự án xây dựng và điện gió ngoài khơi.

Về kết quả kinh doanh, quý II/2026, TOS ghi nhận doanh thu thuần 1.380 tỷ đồng, tăng khoảng 5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 238,4 tỷ đồng, tăng 6,9%.

Lũy kế nửa đầu năm, doanh thu đạt 2.609 tỷ đồng, tăng 19%, còn lợi nhuận sau thuế đạt 464 tỷ đồng, tăng 6,1%.

Theo doanh nghiệp, mức tăng lợi nhuận được xem là tích cực trong bối cảnh nền so sánh năm trước có sự hỗ trợ từ hoàn nhập dự phòng và hoạt động đầu tư. Trong khi đó, chi phí tài chính và khấu hao trong năm nay tăng do doanh nghiệp đồng thời mở rộng nhiều dự án.

Khả năng sinh lời vẫn duy trì ở mức tương đối cao. Biên lợi nhuận gộp đạt trên 29,5%, trong khi EBITDA margin tăng từ 30,6% lên 33,5%. Chỉ số EBIT/lãi vay ở mức trên 7,4 lần.

Động lực dài hạn của TOS không chỉ nằm ở dịch vụ ngoài khơi mà đang được mở rộng sang logistics và khu công nghiệp.

Tại Thanh Hóa, doanh nghiệp đang đầu tư giai đoạn 1 Khu công nghiệp Tân Cảng Thanh Hóa với diện tích 161 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 1.969 tỷ đồng. Dự án nằm gần Cảng nước sâu Nghi Sơn, qua đó có khả năng kết nối trực tiếp với hoạt động logistics và vận tải biển.

Tại Hải Phòng, TOS tham gia Trung tâm Logistics Tân Cảng Lạch Huyện thông qua Công ty CP Khu công nghiệp và Logistics Cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện, hợp tác cùng Tập đoàn Xuân Cầu.

Giai đoạn đầu của dự án có quy mô 12,4 ha, gồm bãi container sức chứa gần 8.000 TEU cùng hệ thống kho CFS, kho ngoại quan và kho tổng hợp. Đây được xem là một mắt xích giúp TOS kết nối dịch vụ ngoài khơi với logistics hậu cảng tại khu vực phía Bắc.

Một hướng phát triển khác là khả năng tự chủ thiết bị cảng. Thông qua Công ty CP Tân Cảng Gantry, doanh nghiệp đã tham gia thiết kế và chế tạo cẩu E-RTG phục vụ khai thác bãi container.

Việc nội địa hóa thiết bị không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào nhập khẩu mà còn mở ra thêm dư địa doanh thu từ kinh doanh thiết bị, bảo trì và dịch vụ kỹ thuật trong bối cảnh các cảng biển đẩy mạnh tự động hóa và xanh hóa.

Ở mảng dịch vụ ngoài khơi, ngoài các thị trường truyền thống như Thái Lan, Myanmar và Malaysia, TOS còn tham gia nhiều dự án trong nước, từ các công trình dân dụng ven biển đến những dự án năng lượng và đầu tư công.

Doanh nghiệp đang có các công việc liên quan đến dự án khí Lô B - Ô Môn, các dự án điện gió xa bờ và một số công trình ven biển khác. Đây được xem là nguồn việc có thể hỗ trợ tăng trưởng trong cả ngắn hạn lẫn dài hạn.

Trong bối cảnh đó, diễn biến tăng giá của cổ phiếu TOS trước thềm ĐHĐCĐ bất thường đang thu hút sự chú ý của thị trường, nhất là khi doanh nghiệp đồng thời mở rộng quy mô hoạt động từ dịch vụ dầu khí truyền thống sang hệ sinh thái biển, logistics và khu công nghiệp.