UAE tăng tốc xây đường ống né Hormuz giữa khủng hoảng dầu mỏ

Theo Reuters, Văn phòng Truyền thông Abu Dhabi ngày 15/5 cho biết Thái tử Abu Dhabi Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed đã yêu cầu Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) đẩy nhanh dự án đường ống Tây - Đông trong cuộc họp của ủy ban điều hành. Mục tiêu của dự án là tăng gấp đôi công suất xuất khẩu dầu qua cảng Fujairah - cửa ngõ nằm ngoài eo biển Hormuz trên bờ biển vịnh Oman.

Điều này cho phép Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) duy trì xuất khẩu dầu mà không cần phụ thuộc hoàn toàn vào tuyến hàng hải đang bị gián đoạn bởi xung đột Iran. Theo kế hoạch, tuyến ống mới dự kiến đi vào vận hành từ năm 2027, dù UAE chưa công bố thời hạn hoàn thành ban đầu trước khi quyết định tăng tốc dự án.

Hiện UAE đã sở hữu tuyến ống Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP), còn gọi là tuyến Habshan - Fujairah, với công suất khoảng 1,8 triệu thùng/ngày. Tuyến này cho phép dầu thô được vận chuyển trực tiếp từ Abu Dhabi ra biển Oman thay vì đi qua Hormuz. Trong bối cảnh eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa kể từ cuối tháng 2, lợi thế hạ tầng này đang trở nên đặc biệt quan trọng với UAE.

Hormuz hiện là tuyến trung chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu. Việc gián đoạn kéo dài tại đây đã gây tác động mạnh tới các chuyến hàng dầu sang châu Á, đồng thời đẩy giá năng lượng tăng vọt trên toàn cầu. Reuters cho biết Iran gần như đã phong tỏa tuyến hàng hải chiến lược này để đáp trả chiến dịch quân sự của Mỹ và Israel bắt đầu từ cuối tháng 2.

Khủng hoảng nguồn cung hiện buộc nhiều quốc gia phải triển khai các biện pháp kiểm soát nhiên liệu và làm dấy lên lo ngại về lạm phát cũng như nguy cơ suy thoái kinh tế toàn cầu. Trong khu vực vùng Vịnh, UAE và Saudi Arabia hiện là hai quốc gia hiếm hoi có hệ thống đường ống xuất khẩu dầu ngoài eo biển Hormuz. Trong khi đó, Kuwait, Iraq, Qatar và Bahrain vẫn phụ thuộc gần như hoàn toàn vào tuyến hàng hải này.

Động thái tăng tốc xây dựng hạ tầng xuất khẩu dầu cho thấy các nước vùng Vịnh đang bắt đầu chuẩn bị cho kịch bản khủng hoảng Hormuz có thể kéo dài hơn dự kiến. Giới phân tích cho rằng nếu các tuyến vận chuyển thay thế không sớm được mở rộng, thị trường dầu toàn cầu sẽ tiếp tục đối mặt với rủi ro nguồn cung và áp lực giá cao trong thời gian tới.