Nhà thầu dự án ODA Đà Nẵng thu gần 590 tỷ đồng, lãi chưa đầy 1 tỷ đồng

Doanh thu tăng mạnh, lợi nhuận TTL giảm gần 98%

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2026, Tổng công ty Thăng Long – CTCP (HNX: TTL) ghi nhận doanh thu thuần gần 589,9 tỷ đồng, tăng khoảng 43,9% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ còn gần 767 triệu đồng, giảm tới 97,7% so với mức hơn 33,5 tỷ đồng của quý III/2025.

Dù quy mô doanh thu mở rộng, hiệu quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp lại suy giảm rõ rệt. Cụ thể, giá vốn hàng bán tăng lên 539,7 tỷ đồng, từ mức khoảng 338,3 tỷ đồng cùng kỳ. Điều này khiến lợi nhuận gộp giảm từ gần 71,8 tỷ đồng xuống còn khoảng 50,2 tỷ đồng.

Biên lợi nhuận gộp theo đó thu hẹp từ khoảng 17,5% xuống còn 8,5%, cho thấy phần lợi nhuận còn lại sau khi trừ giá vốn trên mỗi đồng doanh thu đã giảm đáng kể.

Bên cạnh sự suy giảm lợi nhuận gộp, các khoản chi phí tiếp tục gia tăng. Trong quý III, chi phí tài chính ở mức gần 28,7 tỷ đồng, tăng khoảng 50% so với cùng kỳ. Riêng chi phí lãi vay gần 23 tỷ đồng, cao hơn mức 19,1 tỷ đồng của quý III/2025.

Chi phí quản lý doanh nghiệp cũng tăng mạnh từ khoảng 16,8 tỷ đồng lên hơn 25,4 tỷ đồng.

Theo văn bản giải trình ngày 26/10/2026, Tổng công ty Thăng Long cho biết lợi nhuận sau thuế suy giảm chủ yếu do lợi nhuận từ hoạt động BOT giảm, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng và việc các ngân hàng đồng loạt điều chỉnh tăng lãi suất khiến chi phí tài chính cao hơn cùng kỳ.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2026, Tổng công ty Thăng Long ghi nhận doanh thu thuần gần 1.475 tỷ đồng, tăng khoảng 31% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế hợp nhất chỉ đạt hơn 8,3 tỷ đồng, giảm gần 85%.

Trong cơ cấu doanh thu, hoạt động xây dựng tiếp tục đóng vai trò chủ lực, mang về khoảng 1.332 tỷ đồng sau 9 tháng, tăng so với mức gần 951 tỷ đồng cùng kỳ. Ngược lại, doanh thu từ hoạt động dự án BOT giảm từ khoảng 111,2 tỷ đồng xuống còn 103,9 tỷ đồng.

Đáng chú ý, kết quả kinh doanh suy giảm diễn ra cùng thời điểm quy mô tài sản và công nợ của doanh nghiệp gia tăng.

Tại ngày 30/9/2026, tổng tài sản Tổng công ty Thăng Long ở mức hơn 4.838 tỷ đồng, tăng khoảng 1.314 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn lên tới hơn 2.520 tỷ đồng, tăng gần 993 tỷ đồng; hàng tồn kho ở mức gần 981 tỷ đồng, tăng khoảng 257 tỷ đồng.

Ở phía nguồn vốn, tổng nợ phải trả tăng lên hơn 4.158 tỷ đồng, từ mức khoảng 2.852 tỷ đồng đầu năm. Riêng vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn, dài hạn ở mức khoảng 1.098 tỷ đồng.

Một khoản mục có quy mô lớn khác là người mua trả tiền trước ngắn hạn, ghi nhận hơn 2.104 tỷ đồng, tăng gần 1.182 tỷ đồng so với đầu năm. Khoản mục này chủ yếu liên quan đến các khoản ứng trước theo hợp đồng xây dựng và chưa được ghi nhận thành doanh thu khi chưa đáp ứng điều kiện kế toán.

Về dòng tiền, sau khi ghi nhận dòng tiền kinh doanh dương gần 173 tỷ đồng trong nửa đầu năm, đến hết tháng 9/2026, lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Tổng công ty Thăng Long chuyển sang âm hơn 73,5 tỷ đồng. Như vậy, riêng quý III, dòng tiền kinh doanh âm khoảng 246 tỷ đồng.

Tại cuối tháng 9, tiền và các khoản tương đương tiền của doanh nghiệp còn hơn 416 tỷ đồng, giảm khoảng 205 tỷ đồng so với cuối quý II.

Tổng công ty Thăng Long và dấu ấn tại dự án ODA ở Đà Nẵng

Tổng công ty Thăng Long – CTCP khá nổi bật trên thị trường xây lắp đầu tư công khi góp mặt ở nhiều dự án hạ tầng đáng chú ý. Trong năm 2026, TTL đã được công bố trúng 02 gói thầu lớn trên tư cách liên danh, đều tại Hải Phòng .

Đó là gói thầu số 16: Xây dựng công trình cầu Văn Úc 2 với giá trị trúng thầu hơn 1.704,6 tỷ đồng; và gói thầu số 25, dự án đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo, huyện Vĩnh Bảo (cũ), giá trị hợp đồng hơn 1.375 tỷ đồng.

Tại Đà Nẵng, TTL là nhà thầu đảm nhận gói xây lắp lớn của Dự án Liên kết vùng miền Trung, trước đây nằm trên địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Dự án sử dụng vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng trong nước, có tổng mức đầu tư khoảng 1.060 tỷ đồng. Công trình có chiều dài hơn 31 km, gồm hợp phần giao thông và hệ thống điện chiếu sáng, với thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 đến 2027.

Theo hồ sơ lựa chọn nhà thầu, trong quý III/2023, TTL được lựa chọn thực hiện gói thầu xây lắp với giá trúng thầu 532,99 tỷ đồng. Thời gian thực hiện theo quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu là 870 ngày.

Gói thầu được triển khai từ tháng 7/2023, nhằm hoàn thiện tuyến giao thông kết nối các khu vực thuộc tỉnh Quảng Nam trước đây, góp phần cải thiện hạ tầng vận tải và khả năng kết nối giữa các địa phương. Quá trình thi công đối mặt với những khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Theo báo cáo tiến độ của chủ đầu tư tại ngày 22/9/2026, giá trị khối lượng thực hiện lũy kế của gói thầu đạt khoảng 250,8 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 516,07 tỷ đồng, tương ứng 48,6%.

Như vậy, tại thời điểm báo cáo, giá trị khối lượng công việc còn lại theo hợp đồng vẫn chiếm hơn một nửa. Dự án đang được đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 7/2027.

Về tiến độ các hạng mục, đến quý III/2026 cầu Trường Giang đã hình thành; hệ thống tín hiệu tại một số nút giao được hoàn tất. Trên tuyến chính, nhà thầu đã thảm hơn 11 km bê tông nhựa và thi công khoảng 13 km móng cấp phối đá dăm.

Tuy nhiên, báo cáo cũng nêu việc triển khai chưa thể đồng bộ trên toàn tuyến do một số đoạn chưa được bàn giao mặt bằng liên tục. Bên cạnh đó, nguồn cung cấp phối đá dăm còn gặp khó khăn, một số hệ thống điện và cáp viễn thông chưa được di dời hoàn toàn, trong khi khu vực bước vào mùa mưa.

Trước tình hình trên, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị và nhân lực, tập trung thi công dứt điểm những đoạn đã có mặt bằng, đồng thời chủ động tìm kiếm nguồn vật liệu để bảo đảm điều kiện triển khai các hạng mục tiếp theo.