Ngày mai hợp long cầu đi bộ hình lá dừa nước qua sông Sài Gòn, kịp phục vụ Tết Nguyên đán 2027

Chiều 19/10, sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn tiến về trung tâm TP.HCM, hoàn tất chặng cuối trong hành trình vận chuyển đường thủy từ cảng Đông Xuyên. Đoàn tàu lai dắt đưa kết cấu cầu vòm thép khổng lồ về đến khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội lúc 15 giờ 5 phút và cập Bến Bạch Đằng lúc 15 giờ 50 phút, chuẩn bị cho kế hoạch hợp long vào ngày 21/10.

Hành trình gần 125km trên sông từ Vũng Tàu về trung tâm thành phố

Trước đó, vào lúc 2 giờ 15 phút ngày 16/10, nhịp cầu vòm thép cùng hệ khung đỡ, tổng trọng lượng 3.400 tấn, đã được hạ thủy thành công xuống sà lan tại cảng Đông Xuyên, phường Rạch Dừa (TP.HCM). Từ đây, đoàn sà lan vượt vịnh Ghềnh Rái, lần lượt di chuyển qua các tuyến sông Dinh, Thị Vải, Lòng Tàu, Nhà Bè trước khi tiến vào sông Sài Gòn, chặng cuối đưa nhịp cầu đi bộ hình lá dừa nước từ cảng Đông Xuyên về khu vực trung tâm thành phố. Trước khi vận chuyển, toàn bộ tổ hợp kết cấu thép vòm cầu chính đã được lắp dựng và trải qua thử tải đặc biệt tại nhà máy Đại Dũng Shipyard thuộc Khu công nghiệp Đông Xuyên.

Theo kế hoạch, sau khi cập Bến Bạch Đằng, đoàn sà lan sẽ được điều động đến khu vực neo đậu phía bờ Thủ Thiêm để hoàn tất công tác chuẩn bị. Công tác hợp long được tính toán theo điều kiện thủy văn và mực nước sông Sài Gòn, với sự phối hợp chặt chẽ của các lực lượng kỹ thuật.

Công trình gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ toàn bộ

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được khởi công ngày 29/3/2025 (một số nguồn ghi 28/3), nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Công trình dài khoảng 720m, rộng 6-11m, tĩnh không thông thuyền 80x10m, tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng (khoảng 997 tỷ đồng, tương đương 41,2 triệu USD) do Công ty CP Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ toàn bộ theo phương thức xã hội hóa. Thiết kế cầu lấy cảm hứng từ hình chiếc lá dừa nước - biểu tượng văn hóa đặc trưng của vùng đất Nam Bộ, do liên danh Chodai - Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam (có vốn đầu tư Nhật Bản) thực hiện. Điểm đầu cầu phía Quận 1 nằm tại Công viên Bến Bạch Đằng, cách Công trường Mê Linh 125m về phía Nam; phía TP Thủ Đức, cầu kết nối với Công viên bờ sông Khu đô thị mới Thủ Thiêm, tại ngã ba đường Nguyễn Thiện Thành và N14, nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn. Hai bên cầu có lối đi rộng rãi phục vụ tham quan, nghỉ ngơi, chụp ảnh, kết hợp dải phân cách mềm linh hoạt cho phép tổ chức sự kiện cộng đồng.

Mục tiêu khánh thành công trình từng được đặt ra là dịp 30/4/2026, sau đó điều chỉnh thành 30/4/2027 (dịp kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước theo mốc tính khác), và đến nay theo kế hoạch mới nhất, công trình dự kiến hoàn thiện các hạng mục mặt cầu, lan can, cảnh quan để đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2027.

Sau khi hợp long và hoàn thành, cây cầu sẽ kết nối Công viên Bến Bạch Đằng với Công viên bờ sông Thủ Thiêm, mở rộng không gian công cộng tại khu vực trung tâm TP.HCM, tăng cường khả năng tiếp cận không gian ven sông cho người dân. Công trình được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới, một "check-in site" phổ biến với người dân và du khách, góp phần tăng cường kết nối hai bờ sông Sài Gòn và thúc đẩy phát triển đô thị theo hướng xanh, hiện đại.