Vòm thép 3.400 tấn hình lá dừa nước hạ thủy, chuẩn bị hợp long cầu đi bộ sông Sài Gòn ngày 21/10

Đêm 15 và rạng sáng 16/10, nhịp chính vòm thép hình lá dừa nước của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được hạ thủy tại Nhà máy Đại Dũng ở Khu công nghiệp Đông Xuyên, khu vực Rạch Dừa, TP.HCM.

Hạ thủy lên sà lan hơn 14.000 tấn, chuẩn bị lai dắt 124km

Vòm thép được chế tạo tại nhà máy thay vì thi công trực tiếp tại vị trí bắc cầu, đòi hỏi gia công, kiểm soát chất lượng và vận chuyển được tính toán chặt chẽ cho cấu kiện trọng lượng lớn. Tiếp nhận vòm thép là sà lan chuyên dụng Trung Nam S05, trọng tải toàn phần hơn 14.000 tấn, dài hơn 100m, rộng 36m, mớn nước 6,1m. Trước khi hạ thủy, sà lan đã được đưa vào vị trí, neo giữ và kết nối với cầu cảng qua hệ thống cầu dẫn để các module vận chuyển chuyên dụng SPMT di chuyển lên boong.

Công tác hạ thủy dự kiến hoàn thành lúc 3h ngày 16/10. Trong 48 giờ tiếp theo, đội kỹ thuật kéo căng các cụm cáp neo, liên kết hệ khung đỡ với các móc cố định trên boong để giữ ổn định kết cấu khi vận chuyển. Sau khi chằng buộc, đơn vị thi công và tư vấn giám sát kiểm tra hệ thống neo giữ trước khi Cảng vụ TP.HCM nghiệm thu, cấp phép cho sà lan khởi hành.

Dự kiến sáng 18/10, sà lan Trung Nam S05 rời cảng Đông Xuyên, bắt đầu hành trình khoảng 124km về trung tâm TP.HCM. Đoàn lai dắt gồm một tàu kéo công suất lớn, hai tàu lai dắt áp mạn và một tàu kéo dự phòng, di chuyển qua vịnh Ghềnh Rái, các sông Dinh, Thị Vải, Lòng Tàu, Nhà Bè rồi vào sông Sài Gòn. Để bảo đảm an toàn cho khối kết cấu 3.400 tấn, đoàn chỉ di chuyển ban ngày và neo đậu ban đêm, với sự phối hợp của Sở Xây dựng TP.HCM, Cảng vụ Hàng hải, Bộ đội Biên phòng, cảnh sát giao thông và hoa tiêu.

Chiều 19/10, sà lan dự kiến đến khu vực neo đậu phía bờ Thủ Thiêm, chờ hợp long ngày 21/10, khi sà lan được xoay ngang, kéo vào vị trí giữa hai mố trụ TC01, TC02 để đưa vòm cầu chính vào đúng vị trí kết nối.

Công trình gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ toàn bộ

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công ngày 29/3/2025 tại Công viên Bến Bạch Đằng, nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam. Dự án do Công ty CP Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ toàn bộ chi phí xây dựng, với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng theo thỏa thuận ký kết từ tháng 12/2023 giữa Nutifood và Sở Giao thông Vận tải TP.HCM.

Công trình nối Công viên Bến Bạch Đằng (phường Sài Gòn) với Công viên bờ sông Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức), tổng chiều dài khoảng 720m gồm cầu chính và cầu dẫn, mặt cầu rộng 6-11m, trong đó nhịp chính vòm treo dây văng dài khoảng 187m, tĩnh không thông thuyền đạt 80x10m. Thiết kế lấy cảm hứng từ hình chiếc lá dừa nước - biểu tượng đặc trưng Nam Bộ và được giới thiệu là cây cầu bộ hành đầu tiên tại Việt Nam áp dụng kết cấu vòm thép không gian.

Đến đầu tháng 10/2026 dự án đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng công việc, sau khi hoàn tất thử tải kết cấu vòm thép tại nhà máy Đại Dũng (Vũng Tàu). Dự án ban đầu đặt mục tiêu hoàn thành dịp 2/9/2026 nhưng đã trễ hẹn; theo kế hoạch cập nhật, công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào sử dụng, cầu sẽ bổ sung tuyến kết nối cho người đi bộ giữa hai bờ sông Sài Gòn, mở rộng không gian công cộng và tạo điểm nhấn kiến trúc mới cho trung tâm TP.HCM - thành phố hiện dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế, với GRDP bình quân đầu người năm 2025 ước đạt khoảng 8.944-8.994 USD, gấp 1,7 lần bình quân chung cả nước.