"Đại gia phố núi" bất ngờ tái xuất đường đua hạ tầng với dự án cao tốc gần 77.000 tỷ đồng

Từng là một trong những tập đoàn tư nhân nổi bật tại khu vực Tây Nguyên, Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) vừa đón thêm một cơ hội mới khi được Bộ Xây dựng chấp thuận nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn gần 77.000 tỷ đồng.

Đây mới chỉ là bước chấp thuận để doanh nghiệp nghiên cứu dự án, chưa phải quyết định giao đầu tư. Tuy nhiên, động thái này được xem là tín hiệu đáng chú ý trong bối cảnh Đức Long Gia Lai đang từng bước tái cơ cấu hoạt động sau nhiều năm đối mặt với không ít khó khăn.

Được giao nghiên cứu tuyến cao tốc chiến lược

Theo văn bản của Bộ Xây dựng ban hành ngày 15/7, Đức Long Gia Lai có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án và gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trước ngày 31/12/2026.

Trong quá trình lập hồ sơ, doanh nghiệp phải phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan để hoàn thiện phương án đầu tư, đánh giá đầy đủ các yếu tố kỹ thuật, tài chính và hiệu quả kinh tế, đồng thời bảo đảm phù hợp với quy hoạch cũng như các quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP.

Bộ Xây dựng cũng giao Vụ Kế hoạch - Tài chính, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phối hợp, hướng dẫn doanh nghiệp trong quá trình nghiên cứu. Sau khi tiếp nhận hồ sơ, Ban Quản lý dự án sẽ tổ chức thẩm định và trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.

Tuyến cao tốc gần 77.000 tỷ đồng kết nối ba tỉnh Tây Nguyên

Ý tưởng đầu tư tuyến cao tốc này đã được Đức Long Gia Lai đề xuất từ cuối năm 2025. Theo phương án doanh nghiệp trình Chính phủ, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây có chiều dài khoảng 257 km, đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng. Trong giai đoạn 1, dự án được đề xuất xây dựng với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h.

Tổng mức đầu tư dự kiến gần 77.000 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP. Theo đề xuất, nhà đầu tư sẽ huy động khoảng 30% tổng vốn, trong khi 70% còn lại được kiến nghị sử dụng từ ngân sách nhà nước nhằm bảo đảm tính khả thi tài chính do lưu lượng phương tiện tại khu vực Tây Nguyên hiện chưa đủ lớn để hoàn vốn.

Nếu được phê duyệt, toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành trong khoảng 4 năm, gồm giai đoạn chuẩn bị đầu tư và khoảng 3 năm thi công.

Kỳ vọng tạo động lực mới cho Tây Nguyên

Tuyến Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được đánh giá là một trong những dự án hạ tầng quan trọng của khu vực Tây Nguyên. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 14 - trục giao thông huyết mạch của vùng, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là nông sản, từ Tây Nguyên đến hệ thống cảng biển phía Nam.

Bên cạnh ý nghĩa về phát triển kinh tế, dự án còn được kỳ vọng tăng cường kết nối liên vùng, tạo dư địa thu hút đầu tư, phát triển logistics và bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực chiến lược của cả nước.

Trước đó, vào tháng 5/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp với lãnh đạo ba địa phương để thống nhất phương án triển khai dự án, đồng thời đặt mục tiêu hoàn thành tuyến cao tốc trước năm 2030.

Cơ hội mới cho Đức Long Gia Lai

Từng được biết đến là một trong những doanh nghiệp tư nhân lớn của Gia Lai với hoạt động trải rộng từ gỗ, đá, bất động sản, năng lượng đến linh kiện điện tử, Đức Long Gia Lai đã trải qua giai đoạn khó khăn kéo dài khi áp lực tài chính gia tăng và phải thực hiện tái cơ cấu nhiều lĩnh vực kinh doanh.

Việc được Bộ Xây dựng chấp thuận nghiên cứu dự án cao tốc quy mô gần 77.000 tỷ đồng chưa đồng nghĩa doanh nghiệp sẽ trở thành nhà đầu tư chính thức. Tuy nhiên, đây được xem là cơ hội để Đức Long Gia Lai tham gia sâu hơn vào lĩnh vực hạ tầng giao thông - một trong những lĩnh vực được Chính phủ ưu tiên thúc đẩy thông qua đầu tư công và hợp tác công tư trong giai đoạn tới.

Việc Bộ Xây dựng mở cơ hội cho doanh nghiệp tư nhân tham gia nghiên cứu các dự án hạ tầng quy mô lớn cho thấy xu hướng đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư đang được thúc đẩy mạnh mẽ. Với Đức Long Gia Lai, dự án cao tốc gần 77.000 tỷ đồng không chỉ là cơ hội kinh doanh mà còn là phép thử về năng lực tài chính, khả năng huy động vốn và kinh nghiệm triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn. Quá trình lập hồ sơ, thẩm định và lựa chọn nhà đầu tư vẫn còn nhiều bước phía trước, song động thái lần này cũng cho thấy doanh nghiệp đang tìm kiếm những động lực tăng trưởng mới.