Cước tàu LNG tăng gấp 6 lần chỉ trong một tuần

Thị trường vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu đang chứng kiến cú tăng giá cước thuê tàu chưa từng có khi căng thẳng tại Trung Đông làm gián đoạn các tuyến hàng hải quan trọng. Chỉ trong vòng một tuần, chi phí thuê tàu LNG đã tăng từ khoảng 40.000 USD/ngày lên gần 300.000 USD/ngày.

Giá thuê tàu LNG tăng sốc

Theo báo cáo của hãng môi giới tàu biển Fearnleys, giá thuê tàu LNG cỡ 174.000 m³ trên tuyến từ Bờ Vịnh Mỹ sang châu Âu hiện đã vọt lên khoảng 300.000 USD mỗi ngày, tăng thêm tới 260.000 USD so với tuần trước.

Tương tự, tuyến vận chuyển LNG từ Bờ Vịnh Mỹ đến các thị trường châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan và Trung Quốc cũng đã tăng mạnh lên mức tương đương.

Trong khi đó, tuyến từ Australia sang châu Á hiện ghi nhận mức cước khoảng 255.000 USD mỗi ngày.

Căng thẳng Trung Đông làm đảo lộn thị trường

Nguyên nhân chính khiến thị trường vận chuyển LNG đảo chiều mạnh xuất phát từ rủi ro gián đoạn nguồn cung tại Trung Đông.

Qatar – một trong những nhà xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới – đã tạm ngừng sản xuất và tuyên bố bất khả kháng với một số khách hàng. Đồng thời, hoạt động tàu thuyền qua Eo biển Hormuz cũng bị đình trệ do lo ngại về an ninh.

Hiện Qatar cùng Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất đang cung cấp khoảng 20% nguồn LNG toàn cầu. Vì vậy, bất kỳ sự gián đoạn nào tại khu vực này đều có thể tác động tức thì đến thị trường năng lượng thế giới.

Nhu cầu tàu tăng đột biến

Các hãng môi giới tàu biển cho biết nhiều chủ hàng buộc phải trả chi phí cao gấp nhiều lần để thuê tàu ngay lập tức, khi thị trường chuẩn bị cho khả năng dòng chảy LNG từ Trung Đông bị gián đoạn trong thời gian dài.

Một yếu tố khác khiến cước vận tải tăng mạnh là sự thay đổi nguồn cung. Các lô hàng LNG vốn được vận chuyển từ vùng Vịnh sang châu Á với quãng đường ngắn nay có thể phải thay thế bằng nguồn từ Mỹ, Australia hoặc Tây Phi.

Quãng đường vận chuyển dài hơn đồng nghĩa với việc tàu bị “giữ chân” lâu hơn trên biển, khiến nguồn cung tàu sẵn có giảm mạnh.

Châu Á chịu tác động trực tiếp

Theo giới giao dịch năng lượng, khu vực châu Á sẽ là nơi chịu tác động nhanh nhất nếu nguồn LNG từ Trung Đông tiếp tục gián đoạn.

Khoảng 85% lượng LNG xuất khẩu của Qatar thường được vận chuyển đến các khách hàng châu Á như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Sự thiếu hụt nguồn cung đã khiến giá LNG giao ngay tại châu Á tăng lên khoảng 25,40 USD/MMBtu trước khi hạ nhẹ xuống 23,80 USD/MMBtu sau khi Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ hỗ trợ đảm bảo an ninh cho các tàu chở năng lượng đi qua Eo biển Hormuz.

Chuỗi cung LNG đứng trước rủi ro mới

Dù giá LNG đã hạ nhiệt nhẹ sau các cam kết bảo đảm an ninh hàng hải, thị trường vẫn đang đối mặt nguy cơ thiếu hụt kép: vừa thiếu nguồn hàng, vừa thiếu tàu vận chuyển.

Nếu căng thẳng tại Trung Đông kéo dài, chi phí logistics năng lượng có thể tiếp tục leo thang, tạo áp lực lên giá khí đốt toàn cầu và kéo theo những biến động mới trên thị trường năng lượng cũng như chuỗi cung ứng toàn cầu.