Cây cầu vòm thép 1.300 tỷ đã đạt 95% khối lượng, gỡ xong 'nút thắt' mặt bằng cuối cùng, chuẩn bị về đích

Sau khi tháo gỡ những vướng mắc về giải phóng mặt bằng, dự án thành phần 2 thuộc dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 đang tập trung thi công các phần việc còn lại. Theo Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị, công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực phường Đồng Hới đã hoàn tất, toàn bộ 19/19 hộ gia đình, cá nhân bị ảnh hưởng đều thống nhất nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng.

95% khối lượng, chỉ còn hạng mục thoát nước và đường dẫn

Theo Ban Quản lý dự án thành phần 2 (thuộc Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị, đơn vị đại diện chủ đầu tư), khối lượng thực hiện hợp đồng xây dựng hiện đạt khoảng 95%. Những phần việc còn lại chủ yếu gồm hệ thống thoát nước dọc đường kính 2.000mm, nền, móng và mặt đường mở rộng giai đoạn 2 phía đông cầu, cùng các hạng mục đường dẫn lên cầu. Ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng, nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ đường đầu cầu phía đông, đoạn kết nối với tuyến đường ven biển tại khu vực Bảo Ninh, đồng thời tháo dỡ công trình nhà ở của các hộ dân mới bàn giao mặt bằng.

Trước đó, hồi tháng 7/2026, công trình được ghi nhận hoàn thành khoảng 94% khối lượng, với mục tiêu bắt đầu khai thác từ tháng 10/2026, tuy nhiên đến nay, với vướng mắc mặt bằng vừa được gỡ, thời điểm thông xe chính thức có thể cần thêm thời gian hoàn thiện các hạng mục cuối.

Dự án 1.300-1.325 tỷ đồng, khởi công từ tháng 1/2023

Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 được HĐND tỉnh (Quảng Bình cũ) phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 9/2020, điều chỉnh ngày 29/10/2021 và 26/5/2025, với tổng mức đầu tư sau điều chỉnh 3.815 tỷ đồng, chia 2 thành phần: dự án thành phần 1 - đường ven biển (2.490 tỷ đồng, do Sở Xây dựng làm chủ đầu tư) và dự án thành phần 2 - cầu Nhật Lệ 3 cùng đường hai đầu cầu (1.300-1.325 tỷ đồng, do Sở Tài chính làm chủ đầu tư).

Dự án thành phần 2 chính thức khởi công ngày 8/1/2023 (một số nguồn ghi tháng 1/2023), chiều dài tuyến 2,826km, riêng cầu dài 561,4m, điểm đầu giao Quốc lộ 1A tại xã Lương Ninh (huyện Quảng Ninh cũ), điểm cuối giao đường Võ Nguyên Giáp tại phường Đồng Hới. Đây là công trình cầu đô thị vĩnh cửu bằng thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết cấu cầu chính dạng vòm, với nhịp chính dài 120m và nhịp phụ dài 80m, cấu kiện tổ hợp từ các tấm thép dày 36-42mm kết hợp hệ sườn dọc, sườn ngang. Cầu còn được trang bị hệ chiếu sáng mỹ thuật với đèn LED công suất lớn và hàng nghìn đèn LED pixel dọc hệ cáp, tạo hiệu ứng ánh sáng ban đêm, đã được vận hành thử nghiệm trong một số dịp lễ, cuối tuần dù chưa chính thức khai thác.

Cây cầu thứ 3 qua sông Nhật Lệ, điểm nhấn kiến trúc mới của tỉnh hẹp nhất cả nước

Không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông, cầu Nhật Lệ 3 còn được định hướng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới trên sông Nhật Lệ. Khi hoàn thành, đây sẽ là cây cầu thứ 3 bắc qua sông Nhật Lệ (sau Nhật Lệ 1 và Nhật Lệ 2), góp phần tăng cường kết nối Quốc lộ 1, tuyến đường ven biển và mạng lưới giao thông hiện hữu, rút ngắn kết nối giữa khu vực phía tây sông Nhật Lệ với bán đảo Bảo Ninh, mở rộng không gian đô thị và thúc đẩy du lịch, dịch vụ ven biển.

Tỉnh Quảng Trị hiện nay (sáp nhập từ Quảng Bình và Quảng Trị cũ) là tỉnh hẹp nhất Việt Nam với bề ngang trung bình khoảng 63,9km, chiều ngang lớn nhất 75,4km, hẹp nhất 52,5km, đường bờ biển dài tới 191km, tiềm năng lớn cho phát triển du lịch biển.