Cái Mép đón tàu LNG siêu lớn trên tuyến xuyên Thái Bình Dương

Việc tàu container ZIM MOUNT RAINIER sử dụng nhiên liệu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) lần đầu cập cảng SSIT không đơn thuần là một sự kiện khai thác cảng biển. Đằng sau chuyến hải trình này là những tín hiệu cho thấy Việt Nam đang ngày càng hiện diện sâu hơn trong mạng lưới vận tải biển xanh và các tuyến hàng hải xuyên Thái Bình Dương thế hệ mới.

Theo Công ty TNHH Liên doanh Dịch vụ Container Quốc tế Cảng Sài Gòn - SSA (SSIT), tàu ZIM MOUNT RAINIER thuộc tuyến dịch vụ ZXB do hãng tàu ZIM (Israel) khai thác đã cập cảng thành công trước khi tiếp tục hành trình sang Mỹ.

Với chiều dài 366 m và sức chở lên tới 15.124 TEU, ZIM MOUNT RAINIER thuộc nhóm tàu container cỡ lớn đang hoạt động trên các tuyến thương mại quốc tế trọng điểm. Đáng chú ý hơn, con tàu được vận hành bằng LNG - loại nhiên liệu đang được ngành vận tải biển toàn cầu xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính trong giai đoạn chuyển tiếp hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh các hãng tàu quốc tế đang chịu áp lực ngày càng lớn từ các quy định giảm phát thải của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cũng như các cam kết trung hòa carbon của nhiều nền kinh tế lớn. Việc đầu tư đội tàu sử dụng LNG được xem là một trong những bước đi thực tế nhất hiện nay để giảm lượng khí thải trong hoạt động vận tải biển.

Từ góc độ Việt Nam, việc SSIT trở thành điểm đến của tuyến dịch vụ ZXB cho thấy khu vực cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải đang tiếp tục gia tăng vai trò trong chuỗi logistics quốc tế. Tuyến ZXB kết nối trực tiếp Singapore, Cái Mép, Hải Phòng với các cảng lớn của Trung Quốc trước khi vượt Thái Bình Dương tới Kingston (Jamaica) và hàng loạt trung tâm logistics quan trọng tại Bờ Đông nước Mỹ như Charleston, Savannah, New York và Boston.

Điều này đồng nghĩa hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam có thêm một tuyến kết nối trực tiếp tới những thị trường tiêu dùng lớn nhất thế giới mà không phải trung chuyển qua nhiều cảng khác trong khu vực.

Theo ông Phan Hoàng Vũ, Tổng Giám đốc SSIT, việc triển khai tuyến dịch vụ ZXB đánh dấu bước phát triển mới trong quan hệ hợp tác giữa SSIT và hãng tàu ZIM, đồng thời phản ánh xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ của ngành vận tải biển trên các tuyến thương mại giữa Việt Nam và Hoa Kỳ.

Không chỉ là câu chuyện về sản lượng hàng hóa, sự xuất hiện của những tàu container sử dụng LNG còn cho thấy một xu hướng mới đang hình thành tại các cảng biển Việt Nam: thích ứng với yêu cầu phát triển xanh của chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong nhiều năm qua, lợi thế của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải chủ yếu đến từ khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và kết nối trực tiếp với các tuyến vận tải quốc tế. Tuy nhiên, khi tiêu chuẩn môi trường ngày càng trở thành yếu tố quan trọng trong hoạt động logistics, năng lực tiếp nhận các thế hệ tàu xanh mới cũng đang trở thành một lợi thế cạnh tranh mới.

Việc các hãng tàu quốc tế đưa tàu LNG vào khai thác thường xuyên tại Việt Nam có thể được xem là một tín hiệu tích cực cho thấy hệ thống cảng biển trong nước đang từng bước đáp ứng các yêu cầu mới của ngành hàng hải toàn cầu.

Trong bối cảnh thương mại quốc tế tiếp tục mở rộng và áp lực giảm phát thải ngày càng lớn, những chuyến tàu như ZIM MOUNT RAINIER có thể không còn là trường hợp cá biệt. Đây có thể là hình ảnh đại diện cho thế hệ vận tải biển mới mà các cảng biển Việt Nam sẽ ngày càng tiếp xúc nhiều hơn trong những năm tới.