Nóng: Tàu LPG Việt Nam vượt eo biển Hormuz thành công, hướng tới UAE
Eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu khí toàn cầu – gần như tê liệt sau xung đột Trung Đông, nhưng dữ liệu mới cho thấy chỉ có 3 tàu vượt qua thành công, trong đó có tàu LPG mang cờ Việt Nam đang hướng tới UAE.
Việc tàu LPG NV Sunshine mang cờ Việt Nam vượt eo biển Hormuz để vào nhận hàng tại UAE đang được xem là tín hiệu tích cực hiếm hoi trong bối cảnh tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới gần như tê liệt vì xung đột Trung Đông. Sự kiện này mở ra kỳ vọng nối lại các chuyến vận tải dầu khí trong thời gian tới.
Theo dữ liệu theo dõi hàng hải, kể từ khi Mỹ công bố phong tỏa eo biển Hormuz, mới chỉ có 3 tàu dầu, khí vượt qua thành công, trong đó có NV Sunshine đã di chuyển từ Vịnh Oman vào Vịnh Ba Tư, hướng tới cảng Sharjah (UAE). Đây là diễn biến đáng chú ý khi lưu lượng qua tuyến này từng lên tới hàng trăm tàu mỗi ngày trước xung đột.
Eo biển Hormuz – nằm giữa Iran và Oman – hiện chiếm khoảng 20% lưu lượng dầu khí toàn cầu, nhưng đã bị gián đoạn nghiêm trọng kể từ cuối tháng 2/2026 khi căng thẳng Mỹ - Israel với Iran leo thang. Dữ liệu cho thấy hiện mỗi ngày chỉ có vài tàu có thể đi qua, chủ yếu treo cờ các quốc gia không đối đầu với Iran.
Trong bối cảnh đó, việc một tàu mang cờ Việt Nam vượt qua khu vực này được đánh giá là bước thử nghiệm quan trọng, mở ra khả năng khôi phục từng phần hoạt động vận tải năng lượng. Đây cũng là tín hiệu tích cực đối với an ninh năng lượng, trong đó có Việt Nam – quốc gia phụ thuộc đáng kể vào nguồn cung nhập khẩu.
Song song, một số doanh nghiệp vận tải biển đã kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép triển khai cơ chế đặc thù đối với tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng cỡ lớn (VLGC) mang cờ Việt Nam, nhằm tận dụng cơ hội trong bối cảnh nguồn cung và tuyến vận chuyển toàn cầu bị gián đoạn.
Về phía cơ quan quản lý, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã đề xuất Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Ngoại giao làm việc với phía Iran để đảm bảo an toàn cho tàu và thuyền viên Việt Nam khi đi qua khu vực này. Kiến nghị cũng đưa ra thứ tự ưu tiên, trong đó cao nhất là tàu treo cờ Việt Nam vận chuyển hàng giữa Việt Nam và Trung Đông.
Ngoài ra, cơ quan này cũng đề xuất tạo điều kiện cho tàu Việt Nam tham gia vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu từ Trung Đông về nước, qua đó góp phần ổn định nguồn cung năng lượng trong bối cảnh thị trường toàn cầu biến động mạnh.
Diễn biến của tàu NV Sunshine cho thấy, dù rủi ro vẫn còn lớn, nhưng các tuyến vận tải chiến lược có thể đang từng bước được nối lại. Đây sẽ là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến nguồn cung và chi phí năng lượng trong thời gian tới.
Vương Anh
