Thủ tướng yêu cầu xử lý dứt điểm vướng mắc, không để sân bay Long Thành chậm tiến độ

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành – công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia – đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công, tương đương gần 70.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, trước nguy cơ đình trệ do các vướng mắc pháp lý, tài chính và nhân sự, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu phải đưa dự án vào khai thác thương mại trong năm 2026, đồng thời xử lý nghiêm các sai phạm theo tinh thần “không có vùng cấm”.

Dự án có quy mô hơn 5.000 ha, với tổng mức đầu tư toàn bộ khoảng 336.630 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ USD), do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư. Riêng giai đoạn 1 có vốn đầu tư khoảng 109.110 tỷ đồng (4,6 tỷ USD), với công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm.

Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành và có thể vận hành như: đài kiểm soát không lưu, đường cất hạ cánh số 1, hệ thống đường lăn – sân đỗ, hệ thống cung cấp nhiên liệu và các tuyến giao thông kết nối. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với nhiều khó khăn, bao gồm vi phạm của một số cá nhân, vướng mắc trong thanh toán cho nhà thầu, thiếu hụt nhân lực và biến động giá vật liệu xây dựng.

Nhấn mạnh đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các bộ, ngành và đơn vị liên quan vừa xử lý trách nhiệm sai phạm, vừa đồng thời tháo gỡ vướng mắc để không làm gián đoạn tiến độ. Mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026 được xác định là nhiệm vụ bắt buộc.

Trong ngắn hạn, Chính phủ yêu cầu tập trung giải quyết dứt điểm hai vấn đề cấp bách: kiện toàn bộ máy lãnh đạo của ACV nhằm nâng cao hiệu quả điều hành, và tháo gỡ vướng mắc để thanh toán ngay khối lượng công việc đã hoàn thành cho các nhà thầu. Bộ Công an được giao đẩy nhanh tiến độ điều tra các sai phạm, đảm bảo rõ trách nhiệm từng cá nhân, tổ chức nhưng không làm gián đoạn thi công.

Bên cạnh đó, các bộ ngành như Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và địa phương Đồng Nai được yêu cầu phối hợp chặt chẽ để xử lý các vấn đề liên quan đến nguồn vốn, vật liệu xây dựng và công tác nghiệm thu. ACV phải chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ và chất lượng dự án, đồng thời tăng cường nguồn lực thi công và báo cáo tiến độ định kỳ.

Với khối lượng công việc đã thực hiện lớn, việc để dự án chậm tiến độ không chỉ gây lãng phí nguồn lực mà còn ảnh hưởng đến niềm tin của người dân và doanh nghiệp. Trong bối cảnh đó, Chính phủ nhấn mạnh yêu cầu vừa đảm bảo kỷ cương pháp luật, vừa duy trì tiến độ thi công, nhằm hoàn thành dự án đúng kế hoạch.