Lợi nhuận đạt 4.514 tỷ đồng, Vietnam Airlines vẫn phải dè chừng giá nhiên liệu

Công ty CP Hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 với doanh thu hợp nhất đạt hơn 37.500 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 4.514 tỷ đồng. Riêng công ty mẹ ghi nhận doanh thu hơn 29.500 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 3.948 tỷ đồng.

Kết quả này được hỗ trợ bởi sự phục hồi tích cực của thị trường hàng không, đặc biệt là các đường bay quốc tế. Trong ba tháng đầu năm, HVN khai thác gần 43.000 chuyến bay và phục vụ hơn 6,9 triệu lượt hành khách, tăng lần lượt 11% và gần 12% so với cùng kỳ năm trước.

Động lực tăng trưởng còn đến từ giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán khi hãng duy trì hoạt động khai thác với cường độ lớn. Có thời điểm HVN vận hành từ 660-670 chuyến bay mỗi ngày, tăng hơn 13% so với cùng kỳ năm 2025. Việc chủ động điều hành theo diễn biến cung - cầu, tối ưu lịch bay và nâng cao hiệu quả khai thác giúp doanh nghiệp duy trì tăng trưởng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng lớn.

Song song với hoạt động kinh doanh, HVN tiếp tục triển khai chiến lược hiện đại hóa đội bay. Trong khuôn khổ chuyến công tác cấp cao tại Mỹ, hãng đã ký hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8. Thương vụ được kỳ vọng giúp nâng cao hiệu quả khai thác, đồng thời tăng năng lực cạnh tranh trong trung và dài hạn.

Ở thị trường quốc tế, HVN tiếp tục mở rộng hiện diện tại các tuyến bay trọng điểm. Sản lượng khai thác quốc tế trong quý I tăng 28,6% so với cùng kỳ năm trước. Hiện doanh nghiệp đang vận hành 11 đường bay thẳng tới châu Âu bằng đội tàu bay thân rộng Airbus A350 và Boeing 787.

Theo kế hoạch, từ ngày 16/06/2026, HVN sẽ khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Amsterdam. Từ ngày 01/07/2026, tần suất trên đường bay Hà Nội - Moscow cũng được nâng lên 4 chuyến mỗi tuần nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Bên cạnh mở rộng mạng bay, chất lượng khai thác tiếp tục được cải thiện. Trong tháng 03/2026, HVN dẫn đầu ngành hàng không Việt Nam về tỷ lệ cất cánh đúng giờ với mức 80,4%, tăng 22% so với cùng kỳ năm trước.

Doanh nghiệp cũng nhận được nhiều ghi nhận từ các tổ chức quốc tế trong quý I như lọt Top 25 hãng hàng không truyền thống an toàn nhất thế giới theo AirlineRatings, được SkyTeam vinh danh tại The Aviation Challenge 2025 và góp mặt trong Top 500 doanh nghiệp châu Á - Thái Bình Dương năm 2026.

Dù kết quả quý I duy trì tích cực, ban lãnh đạo HVN cho rằng môi trường kinh doanh từ quý II có thể đối mặt nhiều thách thức hơn khi các yếu tố bất định trên thị trường năng lượng ngày càng rõ nét.

Theo doanh nghiệp, nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30-40% tổng chi phí khai thác. Đến cuối tháng 04/2026, giá nhiên liệu hàng không Jet A1 dao động từ 190-220 USD/thùng và có thời điểm vượt 240 USD/thùng do ảnh hưởng từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Mức giá này cao gần gấp 3 lần vùng giá thông thường khoảng 80-90 USD/thùng.

HVN cho biết mỗi khi giá nhiên liệu tăng thêm 1 USD/thùng so với kế hoạch, chi phí hoạt động của hãng có thể tăng hơn 300 tỷ đồng mỗi năm. Điều này đồng nghĩa biến động giá dầu đang trở thành một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn nhất đến biên lợi nhuận của doanh nghiệp trong năm 2026.

Trước áp lực chi phí gia tăng, HVN đã xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt nhằm thích ứng với biến động thị trường. Trọng tâm là tối ưu hóa mạng bay trên các đường trục nội địa và quốc tế, kiểm soát chặt chi phí vận hành, đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng đội tàu bay.

Trong thời gian tới, HVN cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường và các yếu tố địa chính trị để điều chỉnh kế hoạch khai thác phù hợp. Mục tiêu của doanh nghiệp là duy trì tăng trưởng hai chữ số trong năm 2026, đồng thời đảm bảo an toàn khai thác và nâng cao hiệu quả hoạt động trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.