Hãng xe Việt đã có hợp đồng 3.000 xe/năm tại Thái Lan, sắp mở nhà máy để tiến vào ASEAN

Theo Nikkei Asia và một số nguồn báo chí Thái Lan, Kim Long Motor cùng đối tác KIJSETTHI Mobility đang nghiên cứu phương án lắp ráp xe tại Thái Lan trong giai đoạn 2027-2030. Địa điểm, vốn đầu tư và công suất nhà máy hiện chưa được công bố.

Theo kế hoạch, doanh nghiệp đặt mục tiêu sử dụng linh kiện nội địa từ 50% trở lên.

Đã có hợp đồng 3.000 xe mỗi năm

Kế hoạch mở cơ sở sản xuất tại Thái Lan được đưa ra sau khi Kim Long Motor liên tục mở rộng hoạt động tại thị trường này.

Tháng 6/2025, Kim Long Motor ký hợp đồng với Cho Thavee Group để cung cấp 3.000 xe buýt mỗi năm, gồm xe buýt điện và xe sử dụng động cơ Yuchai.

Cuối năm 2025, doanh nghiệp tiếp tục ký hợp đồng cung cấp 1.000 xe buýt các loại cho KIJSETTHI Mobility. Đến tháng 4/2026, đối tác này trở thành nhà phân phối của Kim Long Motor tại Thái Lan.

Ngày 15/9, hai bên chính thức giới thiệu các mẫu xe buýt Kim Long Motor tại Bangkok.

Theo lộ trình, giai đoạn đầu doanh nghiệp tiếp tục đưa xe nguyên chiếc từ Việt Nam sang Thái Lan, đồng thời phát triển hệ thống bán hàng, dịch vụ và phụ tùng. Sau đó, hoạt động lắp ráp tại chỗ sẽ được triển khai.

Kim Long Motor cũng mới bàn giao 9 xe buýt điện cho Innopower, trong tổng số 113 xe theo hợp đồng dự kiến hoàn tất trong năm 2026.

Việc mở rộng sang Thái Lan cũng đòi hỏi Kim Long Motor điều chỉnh sản phẩm theo điều kiện vận hành tại địa phương. Do Thái Lan áp dụng giao thông bên trái, các mẫu xe xuất sang thị trường này phải chuyển từ cấu hình tay lái bên trái sang tay lái bên phải và được điều chỉnh theo yêu cầu vận hành.

Đầu tư sản xuất linh kiện

Song song với phát triển xe hoàn chỉnh, Kim Long Motor đang đầu tư sâu hơn vào sản xuất linh kiện.

Doanh nghiệp cho biết đã phát triển trục cầu dành cho xe điện từ năm 2024, sau đó đầu tư dây chuyền sản xuất động cơ trong năm 2025. Các sản phẩm này được định hướng phục vụ sản xuất trong nước và xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực.

Tại Việt Nam, Kim Long Motor cho biết tỷ lệ nội địa hóa các dòng xe buýt diesel hiện đạt khoảng 90%, trong khi xe buýt điện ở mức khoảng 60%.

Đại diện Kim Long Motor cho biết việc mở rộng sang Thái Lan nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, thích ứng với yêu cầu vận hành tại từng thị trường và từng bước mở rộng hiện diện quốc tế.

Giai đoạn 2027-2030, doanh nghiệp đặt mục tiêu sử dụng Thái Lan như một trong những cứ điểm sản xuất và xuất khẩu để mở rộng sang ASEAN và các thị trường khác.