Cao tốc dài nhất miền Tây tăng tốc về đích: Đoạn qua An Giang đạt 82,76%, phấn đấu khai thác trước Tết 2027

Tiến độ vượt kế hoạch, nhiều gói thầu sắp cán đích

Dự án thành phần 1 có tổng chiều dài hơn 57km qua địa bàn tỉnh An Giang, tổng mức đầu tư hơn 13.526 tỷ đồng, gồm 4 gói thầu xây lắp chính. Tính đến đầu tháng 10/2026, giá trị xây lắp toàn dự án đạt 82,76%, cao hơn 0,22% so với tiến độ hợp đồng, trong đó gói thầu 42 đạt gần 86%, gói 43 gần 77%, gói 44 gần 89% và gói 45 gần 80%. Toàn bộ nền đường chính dài hơn 48km đã hoàn thành, cùng 33/33 cầu hoàn thành phần kết cấu bê tông cốt thép; công tác thảm bê tông nhựa cũng đang được đẩy nhanh với hơn 34km đã thực hiện trên tuyến chính và các cầu.

Theo kế hoạch, gói thầu 44 dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026, gói 42 trong tháng 11/2026, còn hai gói 43 và 45 hoàn thành vào tháng 2/2027. Trên cơ sở đó, An Giang đặt mục tiêu đưa đoạn từ điểm đầu dự án đến nút giao Đường tỉnh 943 (Km47+962, khu vực xã Định Mỹ) vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2027, sau thời gian theo dõi lún cần thiết. Để đạt mục tiêu này, tỉnh yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu rà soát tiến độ từng ngày, tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại như nút giao, đường gom, hệ thống ITS, ETC và các công trình dân sinh.

Đây không phải lần đầu đoạn tuyến qua An Giang về đích sớm: công trình từng thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025, sớm gần 6 tháng so với kế hoạch ban đầu, nhờ các giải pháp kỹ thuật rút ngắn tiến độ và nỗ lực tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu cát đắp nền - vốn từng khiến dự án nhiều lần bị Thủ tướng Chính phủ trực tiếp kiểm tra, đôn đốc trong giai đoạn 2025.

Dự án trục ngang 44.700 tỷ đồng của Đồng bằng sông Cửu Long

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 60/2022/QH15, tổng chiều dài 188,2km, quy mô đầu tư phân kỳ 4 làn xe (nền đường rộng 17m, tốc độ khai thác 80km/h), tổng mức đầu tư gần 44.691 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần do các địa phương làm cơ quan chủ quản: thành phần 1 qua An Giang (hơn 57km), các thành phần 2, 3, 4 qua khu vực Cần Thơ (bao gồm địa bàn Hậu Giang, Sóc Trăng trước sáp nhập) với tổng chiều dài hơn 131km. Theo kế hoạch chung, dự án phấn đấu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ toàn bộ dự án năm 2027.

Là tuyến cao tốc trục ngang quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, công trình khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ An Giang đến Cần Thơ, Sóc Trăng và kết nối với cảng Trần Đề - cảng biển được quy hoạch đến năm 2030 đạt năng lực thông quan khoảng 50-55 triệu tấn/năm. Đáng chú ý, dù giai đoạn 1 chưa hoàn thành, UBND TP. Cần Thơ và tỉnh An Giang đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng toàn tuyến lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh (nền đường rộng 32,25m, có làn dừng khẩn cấp liên tục), tổng mức đầu tư phần mở rộng ước tính gần 30.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công từ năm 2027 để sớm đồng bộ hóa năng lực khai thác cho toàn tuyến.