Vingroup mời "Thần đèn Tư Lũy" thực hiện nhiệm vụ đặc biệt

Cổng Parabol nặng 40 tấn sẽ được di chuyển như thế nào?

Đại học Bách khoa Hà Nội vừa công bố phương án kỹ thuật di dời cổng Parabol, công trình biểu tượng nằm trên đường Giải Phóng. Việc dịch chuyển nhằm dành mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường này, thuộc phạm vi dự án Trục không gian Quốc lộ 1 do Tập đoàn Vingroup đầu tư.

Theo phương án được lựa chọn, cổng Parabol sẽ không bị tháo dỡ để xây dựng lại mà được di chuyển nguyên khối vào phía trong khuôn viên trường khoảng 20m. Đây là giải pháp được nhà trường lựa chọn nhằm đáp ứng yêu cầu giải phóng mặt bằng, đồng thời bảo tồn hình dáng và kết cấu của công trình đã gắn bó với nhiều thế hệ sinh viên.

Tập đoàn Vingroup quyết định tài trợ toàn bộ kinh phí thực hiện việc di dời. Đơn vị được mời đảm nhận thi công là Công ty TNHH MTV Tư Lũy, thường được biết đến với tên gọi "Thần đèn Tư Lũy", chuyên thực hiện các công việc dịch chuyển công trình xây dựng.

Được xây dựng và khánh thành năm 1965, cổng Parabol là một trong những hình ảnh đặc trưng của Đại học Bách khoa Hà Nội. Công trình có chiều cao khoảng 12,5m, trọng lượng ước tính 40 tấn và khoảng cách giữa hai chân cổng rộng 8m.

Thiết kế mang hình dáng đường cong Parabol, gợi liên tưởng đến đồ thị hàm số trong toán học, khiến công trình trở thành biểu tượng quen thuộc của ngôi trường đào tạo kỹ thuật lâu đời tại Thủ đô.

Sau hơn 60 năm tồn tại, cổng Parabol đứng trước yêu cầu phải thay đổi vị trí để phục vụ việc mở rộng đường Giải Phóng. Tuy nhiên, thay vì tháo dỡ, nhà trường lựa chọn phương án giữ lại toàn bộ công trình và tổ chức di dời bằng hệ thống thiết bị chuyên dụng.

Theo kế hoạch, công việc đầu tiên là xử lý phần móng và gia cố kết cấu để bảo đảm khả năng chịu lực trong suốt quá trình dịch chuyển. Hệ thống nẹp cứng có trọng lượng khoảng 30 tấn sẽ được lắp đặt nhằm tăng độ ổn định cho công trình trước khi tách khỏi nền móng hiện hữu.

Sau khi hoàn tất các bước chuẩn bị, đơn vị thi công sẽ sử dụng hệ thống con lăn chuyên dụng đưa cổng Parabol tiến dần vào vị trí mới, cách vị trí ban đầu khoảng 20m.

Quá trình này được thực hiện với tốc độ dự kiến chỉ 2-3m mỗi giờ. Việc duy trì tốc độ thấp nhằm kiểm soát chuyển động, hạn chế rung lắc và giảm nguy cơ tác động đến kết cấu của công trình.

Tại vị trí mới, cổng Parabol còn được điều chỉnh nâng cao thêm 12cm. Theo tính toán kỹ thuật, cao độ sau di dời sẽ cao hơn khoảng 8cm so với mặt đường Giải Phóng sau khi mở rộng.

Thời gian dành cho công đoạn dịch chuyển dự kiến khoảng 3 tuần. Sau đó, đơn vị thi công tiếp tục xử lý các hạng mục liên quan, tu sửa và hoàn trả hiện trạng, đưa tổng thời gian thực hiện lên khoảng một tháng.

Không chỉ cổng Parabol, việc mở rộng đường Giải Phóng còn ảnh hưởng đến một số hạng mục khác trong khuôn viên Đại học Bách khoa Hà Nội. Theo phương án được công bố, cầu thang ngoài trời và một phần công trình giảng đường nằm sát tuyến đường cũng thuộc diện phải phá dỡ để bàn giao mặt bằng.

GS. Lê Anh Tuấn, Giám đốc Đại học Bách khoa Hà Nội, cho biết chủ trương của tập thể lãnh đạo nhà trường là nghiên cứu kỹ các phương án để giữ gìn cổng Parabol.

Theo lãnh đạo nhà trường, hình ảnh công trình này sẽ tiếp tục gắn bó với Đại học Bách khoa Hà Nội, đại diện cho truyền thống và vị thế của một cơ sở đào tạo khoa học, công nghệ hàng đầu Việt Nam.

Trong thời gian thi công, nhà trường sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai biện pháp bảo đảm an toàn tại khu vực, đồng thời đề nghị cán bộ, giảng viên, sinh viên và người dân tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng.

Dự án gần 162.000 tỷ đồng của Vingroup mở rộng trục giao thông phía Nam Hà Nội

Việc dịch chuyển cổng Parabol là một trong những công việc phục vụ giải phóng mặt bằng dự án Trục không gian Quốc lộ 1, công trình giao thông có tổng mức đầu tư gần 162.000 tỷ đồng do Vingroup đầu tư tại Hà Nội.

Theo quy hoạch, dự án có chiều dài khoảng 36,3km, đi qua địa bàn 18 xã, phường của Thủ đô. Tuyến đường bắt đầu tại khu vực hầm Kim Liên, kết nối với đường Vành đai 1 trên địa bàn các phường Kim Liên và Bạch Mai. Điểm cuối tuyến nằm tại nút giao Cầu Giẽ, thuộc xã Chuyên Mỹ.

Trục giao thông này được quy hoạch với mặt cắt ngang rộng tối đa 90m. Trong đó, tuyến chính gồm 10 làn xe, hai bên bố trí hệ thống đường song hành với tổng cộng 6 làn xe. Tốc độ thiết kế của tuyến đường là 80km/h.

Với quy mô trên, dự án hướng tới hình thành một trục giao thông có năng lực lưu thông lớn trên hướng kết nối từ khu vực trung tâm Hà Nội về phía Nam thành phố.

Theo kế hoạch được công bố, hệ thống hạ tầng của dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo định hướng Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.

Trong phạm vi dự án, đoạn đường Giải Phóng đi qua khu vực Đại học Bách khoa Hà Nội là nơi có nhiều công trình xây dựng lâu năm nằm gần chỉ giới mở rộng. Do đó, việc bố trí lại các hạng mục trong khuôn viên trường là một phần của công tác chuẩn bị mặt bằng.

Riêng với cổng Parabol, lựa chọn dịch chuyển nguyên khối cho phép công trình tiếp tục hiện diện trong không gian của Đại học Bách khoa Hà Nội mà không phải thay thế bằng một phiên bản xây dựng mới.

Sau khi hoàn tất di dời và tu sửa, cổng Parabol dự kiến tiếp tục đảm nhiệm vai trò biểu tượng tại khu vực phía trước nhà trường, trong khi phần diện tích được giải phóng sẽ phục vụ triển khai dự án mở rộng đường Giải Phóng.