TP.HCM tăng tốc giao thông xanh, cán bộ công chức được yêu cầu tiên phong dùng xe điện

Theo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh sau buổi làm việc về đề án kiểm soát khí thải và phát triển giao thông xanh, Sở Xây dựng được giao phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng phương án đẩy nhanh quá trình chuyển đổi ôtô, xe máy công vụ cũng như phương tiện cá nhân của cán bộ, công chức, viên chức tại các cơ quan nhà nước.

Đề án kiểm soát khí thải được cập nhật vào cuối tháng 5 trước đó đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ xe máy, mô tô của nhóm cán bộ, công chức, viên chức sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Tuy nhiên, lãnh đạo thành phố yêu cầu nghiên cứu rút ngắn lộ trình để khu vực công trở thành lực lượng tiên phong trong quá trình chuyển đổi giao thông xanh.

Không chỉ khu vực công, TP.HCM cũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi đối với xe buýt liên tỉnh và xe hợp đồng chở khách dưới 9 chỗ hoạt động trên địa bàn. Riêng xã đảo Thạnh An được yêu cầu hoàn thành chuyển đổi sớm hơn kế hoạch ban đầu.

Đối với vùng phát thải thấp (LEZ), thành phố thống nhất triển khai thí điểm trên phạm vi nhỏ tại khu vực trung tâm nhằm đánh giá hiệu quả trước khi mở rộng. Cách tiếp cận này thay thế phương án trước đây từng đề xuất áp dụng ngay trong phạm vi Vành đai 2, nơi có hơn 6,1 triệu dân và khoảng 11,5 triệu lượt đi lại mỗi ngày.

Song song đó, TP.HCM sẽ nghiên cứu tăng mức hỗ trợ chuyển đổi phương tiện cho một số khu vực đặc thù và các nhóm cần khuyến khích, đồng thời xây dựng lộ trình giảm dần mức hỗ trợ theo thời gian. Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị tham khảo kinh nghiệm quốc tế để lựa chọn mô hình phù hợp với điều kiện thực tế.

Theo lộ trình đề xuất, từ năm 2027, xe buýt hoạt động trong vùng LEZ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Đến năm 2028, taxi, xe hợp đồng, ôtô tải và ôtô cá nhân đi vào khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 hoặc mức 5 tùy từng loại phương tiện. Từ năm 2029, xe máy hoạt động trong vùng LEZ phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Đến năm 2035, TP.HCM đặt mục tiêu phần lớn phương tiện trong vùng phát thải thấp sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, đồng thời hướng tới hoàn tất quá trình chuyển đổi trên phạm vi toàn thành phố vào năm 2040. Bên cạnh khu vực nội đô, thành phố cũng dự kiến triển khai sớm giao thông xanh tại Côn Đảo và Cần Giờ, với mục tiêu hoàn thành lần lượt vào năm 2030 và năm 2035.