TP HCM tăng tốc đầu tư công, dồn lực dự án trọng điểm vào quý II
TP HCM đang dồn lực thúc đẩy đầu tư công trong quý II/2026, với trọng tâm là tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông và hạ tầng lớn, qua đó tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng cả năm.
Kinh tế TP HCM ghi nhận tín hiệu tích cực trong quý I/2026 khi GRDP tăng 8,27% – mức cao nhất so với cùng kỳ trong 10 năm. Tuy nhiên, lãnh đạo thành phố cho rằng kết quả này mới chỉ là bước khởi đầu, chưa đủ để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong cả năm.
Theo đánh giá của UBND TP HCM, việc triển khai mục tiêu tăng trưởng vẫn chưa thực sự đồng bộ. Đến hết quý I, còn hơn 42% đơn vị chưa xây dựng kế hoạch cụ thể, trong khi tỷ lệ hoàn thành nhiệm vụ theo chương trình công tác chỉ đạt khoảng 32,6%. Nhiều thủ tục hành chính còn kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ chung và hiệu quả điều hành.
Bước sang quý II/2026, thành phố xác định đẩy mạnh các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng, tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh đầu tư công và phát triển hạ tầng. Mục tiêu được đặt ra là tăng trưởng trên 11% trong quý II để tạo đà cho cả năm đạt mức 10–11%.
Theo Trương Minh Huy Vũ, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP HCM, quý II sẽ là giai đoạn then chốt để tạo bứt phá. Thành phố cần tận dụng các cơ chế đặc thù từ Quốc hội nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về ngân sách, đầu tư và khoa học công nghệ.
Một trong những vấn đề lớn hiện nay là hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa. Tính đến tháng 3/2026, TP HCM đang quản lý gần 13 triệu phương tiện, trong khi hệ thống vận tải công cộng vẫn chưa hoàn chỉnh, mới chỉ có một tuyến metro.
Toàn thành phố hiện còn 22 điểm có nguy cơ ùn tắc và 9 điểm thường xuyên kẹt xe nghiêm trọng, tập trung tại các trục giao thông chính như sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái và các tuyến quốc lộ cửa ngõ.
Để giải quyết bài toán này, TP HCM dự kiến triển khai 125 dự án giao thông trọng điểm giai đoạn 2026–2030, bao gồm các công trình chống ùn tắc, cầu vượt và hạ tầng logistics. Trước mắt, nhiều dự án lớn sẽ được khởi công hoặc hoàn thành dịp 30/4, trong đó có các nút giao quan trọng và tuyến metro mới.
Theo Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, nút thắt lớn nhất hiện nay vẫn là giải phóng mặt bằng và thủ tục đầu tư. Thành phố đang yêu cầu các địa phương và sở ngành phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ, tránh tình trạng chậm trễ kéo dài.
Dù đã có nền tảng tăng trưởng tích cực, TP HCM vẫn phải đối mặt với áp lực lớn trong các quý còn lại của năm. Việc tháo gỡ các “điểm nghẽn” về hạ tầng, thủ tục và dòng vốn sẽ là yếu tố quyết định để thành phố hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026.
Nguyễn Huyền
