TP HCM đề xuất miễn phí hạ tầng cảng biển 3 năm, giảm hơn 7.000 tỷ đồng thu phí

Theo Sở Xây dựng TP HCM, căn cứ dự toán thu phí hạ tầng cảng biển năm 2026 khoảng 2.390 tỷ đồng, tổng số hụt thu trong giai đoạn 3 năm ước tính khoảng 7.170 tỷ đồng. Đây là mức nguồn lực lớn, phản ánh quy mô chính sách hỗ trợ trực tiếp đến hoạt động vận tải và logistics tại đầu mối cảng biển lớn nhất cả nước.

Dự thảo nghị quyết dự kiến sẽ được trình HĐND TP HCM xem xét tại kỳ họp cuối tháng 4/2026. Nếu được thông qua, đây sẽ là thay đổi đáng kể trong chính sách thu phí hạ tầng cảng biển, vốn đang áp dụng từ năm 2022.

Trước đó, từ ngày 1/4/2022, TP HCM bắt đầu thu phí hạ tầng cảng biển với mức từ 15.000 đồng/tấn đối với hàng rời đến 4,4 triệu đồng/container 40 feet đối với hàng tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan hoặc chuyển khẩu. Đến hết năm 2025, tổng số thu từ nguồn phí này đã đạt khoảng 8.200 tỷ đồng.

Trong giai đoạn triển khai, nguồn thu phí hạ tầng cảng biển được thành phố sử dụng để đầu tư, nâng cấp hệ thống giao thông kết nối và hạ tầng logistics khu vực cảng, đặc biệt là các tuyến phục vụ cảng Cát Lái và cụm cảng lân cận.

Theo lãnh đạo TP HCM, trong bối cảnh chi phí logistics và nhiên liệu biến động, việc xem xét miễn phí là cần thiết nhằm chia sẻ khó khăn với doanh nghiệp, hỗ trợ duy trì hoạt động sản xuất – kinh doanh và tăng khả năng phục hồi của nền kinh tế.

Sở Xây dựng TP HCM đánh giá thời gian miễn phí 3 năm là phù hợp để doanh nghiệp có dư địa phục hồi, đồng thời giúp thành phố theo dõi, đánh giá tác động chính sách trước khi điều chỉnh trong giai đoạn tiếp theo.

Đáng chú ý, áp lực chi phí logistics đang là một trong những thách thức lớn đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Việc miễn phí hạ tầng cảng biển được kỳ vọng sẽ giúp giảm trực tiếp chi phí vận hành, qua đó tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa và giảm gánh nặng tài chính trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.