Quy chuẩn trạm sạc xe điện sắp hoàn thiện, nhiều doanh nghiệp tăng tốc đầu tư

Theo TTXVN, Bộ Xây dựng cho biết các bộ, ngành liên quan sẽ ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm sạc và trụ sạc xe điện trước ngày 30/9/2026. Đây được xem là một trong những mảnh ghép quan trọng nhằm hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, tạo cơ sở cho việc phát triển đồng bộ hạ tầng sạc trên cả nước.

Với vai trò là cơ quan đầu mối triển khai Quyết định 876/QĐ-TTg về Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metan của ngành giao thông vận tải, Bộ Xây dựng đã báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trạm sạc xe điện.

Theo Bộ Xây dựng, tại Thông báo số 307/TB-VPCP ngày 16/6/2026, Thủ tướng giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ cùng các cơ quan liên quan xây dựng, ban hành quy chuẩn theo trình tự, thủ tục rút gọn, bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/9/2026.

Song song với việc xây dựng quy chuẩn, Bộ Xây dựng cũng đã rà soát và cập nhật hàng loạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch đô thị, nông thôn, nhà chung cư, trạm dừng nghỉ và bến xe. Điểm chung của các quy chuẩn mới là đều bổ sung yêu cầu bố trí hạ tầng trạm sạc phục vụ phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh, hướng tới phát triển đồng bộ ngay từ khâu quy hoạch.

Động thái hoàn thiện hành lang pháp lý diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam được dự báo tăng trưởng mạnh. Theo Mordor Intelligence, quy mô thị trường xe điện Việt Nam có thể đạt 3,71 tỷ USD trong năm 2026 và tăng lên 8,84 tỷ USD vào năm 2031, tương ứng tốc độ tăng trưởng kép (CAGR) khoảng 18,95%.

Sự mở rộng của thị trường xe điện cũng kéo theo nhu cầu đầu tư lớn vào hạ tầng sạc. Quy mô thị trường trạm sạc xe điện tại Việt Nam được ước tính đạt khoảng 81,7 triệu USD vào năm 2025 và có thể tăng lên 459,5 triệu USD vào năm 2034, tương ứng mức tăng trưởng kép bình quân hơn 21%/năm.

Đón đầu xu hướng này, V-GREEN - đơn vị phát triển hạ tầng sạc thuộc hệ sinh thái Vingroup - công bố kế hoạch đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng (tương đương 380 triệu USD) trong năm 2026 để xây dựng 99 trạm sạc siêu nhanh trên toàn quốc. Mỗi trạm có khả năng lắp đặt tới 100 cổng sạc công suất 150 kW, hướng tới phục vụ mạng lưới xe điện quy mô lớn.

Không dừng ở đó, doanh nghiệp đặt mục tiêu phát triển 500.000 cổng sạc tại Việt Nam trong ba năm tới, đồng thời mở rộng hoạt động sang các thị trường quốc tế. Kế hoạch này cho thấy cuộc đua đầu tư hạ tầng sạc đang được đẩy nhanh cùng với sự phát triển của ngành xe điện.

Ngoài V-GREEN, thị trường còn ghi nhận sự tham gia của nhiều doanh nghiệp như TMT-EGREEN (thuộc TMT Motors), Charge+, EV One, EverCharge và VETC (thuộc Tasco). Các doanh nghiệp triển khai nhiều mô hình khác nhau, từ đầu tư và vận hành trạm sạc công cộng, cung cấp thiết bị sạc AC/DC đến phát triển nền tảng quản lý năng lượng và giải pháp sạc nhanh cho ô tô điện.

Trong nhóm này, VETC cho biết sau hơn một tháng ra mắt tính năng VETC Trạm sạc, doanh nghiệp đã kết nối hơn 350 trụ sạc ô tô của nhiều đơn vị vận hành trên toàn quốc, tương đương khoảng 50% hệ thống trạm sạc đa thương hiệu đang hoạt động tại Việt Nam. Mục tiêu của nền tảng là giúp người dùng dễ dàng tìm kiếm, kết nối và sử dụng các điểm sạc của nhiều nhà vận hành khác nhau.

Trong khi đó, TMT-EGREEN thông báo đã đưa vào vận hành 39 trụ sạc tại 18 địa điểm trên cả nước tính đến ngày 25/7. Doanh nghiệp đặt mục tiêu phát triển 30.000 trụ sạc vào năm 2030, tiếp tục mở rộng mạng lưới hạ tầng phục vụ quá trình chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện.

Việc sớm ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia được kỳ vọng sẽ tháo gỡ một trong những rào cản lớn nhất đối với hạ tầng sạc xe điện, tạo nền tảng để các doanh nghiệp đẩy nhanh đầu tư, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện Việt Nam trong giai đoạn tới.