Mất “gà đẻ trứng vàng” Vietjet, SGN chấp nhận đặt kế hoạch lợi nhuận thấp nhất 4 năm

Công ty CP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (mã chứng khoán: SGN) vừa công bố tài liệu ĐHCĐ thường niên năm 2026 với kế hoạch kinh doanh thận trọng trong bối cảnh mất đi khách hàng lớn nhất là Hãng hàng không Vietjet Air (mã chứng khoán: VJC).

Theo kế hoạch trình cổ đông, SGN đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất năm 2026 đạt 1.534 tỷ đồng, giảm 0,7% so với kết quả thực hiện năm 2025. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất dự kiến hơn 170 tỷ đồng, thấp hơn 18% so với năm trước và là mức kế hoạch lợi nhuận thấp nhất trong 4 năm gần đây.

Trước đó, trong quý I/2026, SGN ghi nhận doanh thu thuần hơn 388 tỷ đồng, giảm 7% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 71 tỷ đồng, giảm 8,5%. Kết quả kinh doanh đi xuống phản ánh những tác động từ việc VJC không còn sử dụng dịch vụ mặt đất của doanh nghiệp tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo SGN, tổng sản lượng chuyến bay được công ty phục vụ trong năm 2025 đã giảm so với năm trước. Nguyên nhân chính là việc ngừng cung cấp dịch vụ cho VJC tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Doanh nghiệp cho biết VJC từng đóng góp gần 40% doanh thu trong năm 2024. Tuy nhiên, hãng hàng không này đã tự triển khai dịch vụ mặt đất từ ngày 20/04/2025 và tiếp tục chấm dứt sử dụng dịch vụ sân đỗ quốc tế của SGN từ ngày 01/11/2025. Việc mất đi khách hàng chiến lược đã tạo ra khoảng trống đáng kể về doanh thu cũng như lợi nhuận.

Để bù đắp phần sụt giảm, SGN đang đẩy mạnh mở rộng thị trường và tìm kiếm đối tác mới. Công ty đã ký kết hợp đồng phục vụ mặt đất với nhiều hãng hàng không, trong đó đáng chú ý là Sun PhuQuoc Airways tại ba sân bay gồm Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh.

Bên cạnh kế hoạch kinh doanh, SGN dự kiến trình cổ đông phương án chia cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 25%, tương ứng giá trị chi trả gần 84 tỷ đồng. Đối với năm 2026, doanh nghiệp dự kiến duy trì cổ tức tiền mặt ở mức 20%.

Đánh giá về triển vọng ngành, SGN cho rằng hàng không trong nước tiếp tục được hỗ trợ bởi tăng trưởng kinh tế và việc mở rộng hạ tầng sân bay. Tuy nhiên, doanh nghiệp cũng nhìn nhận các yếu tố bất định từ kinh tế thế giới và căng thẳng địa chính trị vẫn có thể ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại và hoạt động thương mại quốc tế.

Theo công ty, một số hãng hàng không đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, cắt giảm tần suất hoặc thay đổi lịch bay, qua đó tác động trực tiếp đến nhu cầu sử dụng dịch vụ mặt đất. Bên cạnh đó, biến động giá dầu và nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu hàng không tiếp tục tạo áp lực đối với toàn ngành.

SGN cũng lưu ý rằng biến động tỷ giá ngoại tệ có thể ảnh hưởng đến chi phí đầu tư trang thiết bị, chi phí khai thác cũng như hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh trong thời gian tới.

Để hoàn thành các mục tiêu đề ra, ban điều hành công ty cho biết sẽ tập trung kiểm soát chi phí, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong quản trị và khai thác phục vụ bay. Đồng thời, doanh nghiệp sẽ tiếp tục phát triển dịch vụ mới và mở rộng tệp khách hàng nhằm gia tăng nguồn thu.

Một trong những trọng tâm chiến lược của SGN là mở rộng hoạt động tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành khi sân bay này tiến gần thời điểm khai thác thương mại. Doanh nghiệp hiện triển khai dự án xây dựng và kinh doanh dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không cùng các dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất tại đây.

Để thực hiện dự án, SGN đã thành lập Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Sài Gòn - Long Thành. Trong đó, SGN nắm giữ 75% vốn điều lệ, còn Công ty CP Phục vụ Mặt đất Hà Nội (mã chứng khoán: HGS) sở hữu 25%.

SGN hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ hàng không với các mảng kinh doanh như khai thác kết cấu hạ tầng và trang thiết bị sân bay, bảo dưỡng tàu bay, phụ tùng hàng không cùng các dịch vụ kỹ thuật thương mại mặt đất. Hiện Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: ACV) là cổ đông lớn nhất khi nắm giữ 48,03% vốn điều lệ, trong khi VJC sở hữu 9,11% cổ phần tại doanh nghiệp.