Lưu lượng tàu qua Hormuz phục hồi, giá dầu lao dốc xuống mức thấp nhất 6 năm

Thị trường dầu mỏ bước sang quý III với tâm lý tích cực hơn khi hai yếu tố từng gây áp lực lớn nhất trong nhiều tháng qua đều có dấu hiệu hạ nhiệt. Một mặt, các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran ghi nhận tiến triển mới. Mặt khác, hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz – tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% lượng dầu tiêu thụ toàn cầu – đang dần trở lại bình thường.

Theo Bloomberg, lưu lượng tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz đã tăng mạnh trong những tuần gần đây sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời với Iran. Một quan chức Mỹ cho biết lượng dầu vận chuyển qua tuyến hàng hải này hiện đã vượt 10 triệu thùng/ngày, phản ánh niềm tin của các hãng vận tải đang dần được khôi phục sau giai đoạn xung đột khiến hoạt động gần như tê liệt.

Sự phục hồi này không chỉ đến từ lệnh ngừng bắn mà còn nhờ các biện pháp bảo đảm an ninh của Mỹ. Theo quan chức trên, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) đã tăng cường các lớp phòng thủ bằng lực lượng hải quân và không quân, giúp các tàu chở dầu yên tâm hơn khi đi qua khu vực phía Nam eo biển Hormuz, gần vùng biển Oman.

Diễn biến trên cũng cho thấy chiến lược gây sức ép của Iran đang thay đổi. Trong giai đoạn căng thẳng leo thang, Tehran từng siết hoạt động qua Hormuz nhằm tạo áp lực buộc Washington chấp nhận ngừng bắn và nối lại đàm phán, trong bối cảnh giá dầu tăng cao và nguồn dự trữ suy giảm khiến xung đột ngày càng tốn kém. Tuy nhiên, Iran vẫn để ngỏ khả năng duy trì quyền kiểm soát nhất định đối với tuyến hàng hải này, thậm chí phát tín hiệu có thể thu phí quá cảnh trong tương lai.

Đây cũng là một trong những nội dung trọng tâm của vòng đàm phán gián tiếp giữa Mỹ và Iran đang diễn ra tại Qatar. Đặc phái viên Steve Witkoff và Jared Kushner đại diện phía Mỹ tiếp tục trao đổi với các nhà đàm phán Iran thông qua trung gian Qatar nhằm tìm kiếm một thỏa thuận dài hạn liên quan đến chương trình hạt nhân cũng như bảo đảm tự do hàng hải tại eo biển Hormuz.

Theo phía Mỹ, các tàu thương mại hiện được miễn phí quá cảnh trong thời gian thực hiện biên bản ghi nhớ kéo dài 60 ngày. Tổng thống Donald Trump và Ngoại trưởng Marco Rubio đều khẳng định Washington sẽ không chấp nhận bất kỳ cơ chế thu phí hàng hải nào trong một thỏa thuận cuối cùng. Đến nay, Iran vẫn chưa công khai chấp thuận yêu cầu này.

Những tín hiệu tích cực từ mặt trận ngoại giao nhanh chóng phản ánh lên thị trường năng lượng. Trong phiên giao dịch đầu tiên của tháng 7, giá dầu WTI giảm 1,33%, xuống còn 67,67 USD/thùng, trong khi dầu Brent giảm 1,12%, còn 70,77 USD/thùng. Theo dữ liệu của LSEG, Brent đã mất gần 40% giá trị trong quý vừa qua, đánh dấu quý giảm mạnh nhất kể từ năm 2020.

Giới đầu tư đánh giá triển vọng nguồn cung dầu từ Trung Đông đang được cải thiện đáng kể nếu tiến trình đàm phán tiếp tục thuận lợi. Ngân hàng ING cho rằng thị trường ngày càng tin tưởng dòng chảy dầu từ khu vực Vịnh Ba Tư sẽ sớm trở lại bình thường, bất chấp các căng thẳng quân sự vẫn chưa hoàn toàn chấm dứt.

Dữ liệu vận tải cũng cho thấy tâm lý thận trọng đang dần được thay thế bằng sự tự tin. ING cho biết số lượng tàu đi qua Hormuz trong một số phiên gần đây vẫn thấp hơn trước xung đột, nhưng lượng tàu quay trở lại khu vực đang tăng lên rõ rệt khi các chủ tàu đánh giá rủi ro an ninh đã giảm đáng kể.

Tuy nhiên, triển vọng của thị trường dầu mỏ vẫn phụ thuộc lớn vào kết quả của các cuộc đàm phán Mỹ - Iran trong những tuần tới. Nếu hai bên đạt được một thỏa thuận dài hạn về chương trình hạt nhân và bảo đảm tự do hàng hải tại Hormuz, áp lực rủi ro địa chính trị có thể tiếp tục hạ nhiệt, qua đó tạo thêm dư địa để giá dầu duy trì xu hướng ổn định sau giai đoạn biến động mạnh.