Lỗ hơn 9 tỷ USD vì xe điện, CEO Honda bị đề nghị bãi nhiệm ngay tại đại hội

Theo Reuters, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên diễn ra ngày 26/06/2026, Honda Motor lần đầu công bố kết quả kinh doanh thua lỗ sau khoảng 70 năm hoạt động. Trước các cổ đông, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toshihiro Mibe đã gửi lời xin lỗi về kết quả tài chính không như kỳ vọng và thừa nhận doanh nghiệp đang đối mặt nhiều thách thức.

Nguyên nhân chính dẫn đến khoản lỗ lịch sử là chi phí tái cơ cấu mảng xe điện (EV) lên tới hơn 9 tỷ USD. Cùng với đó, áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc và tốc độ tăng trưởng chậm của thị trường xe điện tại Mỹ đã khiến kế hoạch điện hóa của Honda gặp nhiều trở ngại.

Theo ông Mibe, việc cắt giảm các chương trình trợ cấp xe điện cùng với nhu cầu thấp hơn dự báo buộc Honda phải điều chỉnh giảm giá trị nhiều tài sản liên quan đến EV. Nếu tiếp tục triển khai kế hoạch kinh doanh như trước, hãng sẽ phải tung ra các chương trình ưu đãi quy mô lớn để thúc đẩy doanh số.

Vị CEO cho rằng trong kịch bản đó, hoạt động kinh doanh ô tô của Honda có thể tiếp tục chịu thua lỗ từ 5-7 năm, tạo ra rủi ro đáng kể đối với tình hình tài chính của tập đoàn.

Việc chuyển hướng sang xe điện chưa đạt hiệu quả cũng khiến Honda ngày càng phụ thuộc vào mảng xe máy - lĩnh vực vẫn duy trì lợi nhuận ổn định. Đây là một trong những nguyên nhân khiến ban lãnh đạo hiện tại phải hứng chịu nhiều chỉ trích từ các thế hệ lãnh đạo tiền nhiệm.

Theo Reuters, trong tháng 04/2026, cựu CEO Nobuhiko Kawamoto đã trực tiếp đến trụ sở Honda tại Tokyo để đề nghị ông Toshihiro Mibe từ chức. Nhóm cựu lãnh đạo cho rằng Honda đã chậm thích ứng với thị trường Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới - đồng thời đặt quá nhiều kỳ vọng vào xe điện trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Sức ép tiếp tục gia tăng ngay tại đại hội khi một cổ đông đề nghị đưa nội dung bãi nhiệm CEO vào chương trình biểu quyết. Tuy nhiên, ông Mibe từ chối với lý do đề xuất này không nằm trong chương trình nghị sự đã được thông qua trước cuộc họp.

Dù vậy, Chủ tịch Honda cùng 10 ứng viên HĐQT vẫn nhận được sự ủng hộ của đa số cổ đông. Danh sách này gồm 9 thành viên tái cử và một thành viên mới, phù hợp với khuyến nghị của hai tổ chức tư vấn ủy quyền là Glass Lewis và ISS.

Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu bước vào giai đoạn cạnh tranh gay gắt, Honda cũng đang tìm kiếm các đối tác để chia sẻ chi phí đầu tư công nghệ và mở rộng quy mô phát triển xe điện. Theo ông Toshihiro Mibe, các cuộc đàm phán hợp tác với Nissan Motor và Mitsubishi Motors, được khởi động từ giữa năm 2024, hiện vẫn đang tiếp tục nhằm tìm kiếm những cơ hội hợp tác mới trong thời gian tới.