Honda "quay xe" khỏi ô tô điện, dồn toàn lực cho hybrid: CR-V thế hệ mới là phát súng mở màn

Đẩy nhanh tiến độ CR-V hybrid thế hệ mới lên tháng 2/2027

Theo Nikkei Asia, Honda đang điều chỉnh kế hoạch, đẩy thời điểm ra mắt và sản xuất CR-V thế hệ tiếp theo lên sớm hơn vài tháng so với dự kiến ban đầu, bắt đầu lắp ráp tại Bắc Mỹ ngay từ tháng 2/2027 - khởi đầu tại nhà máy ở Ontario (Canada), sau đó mở rộng sang Indiana và Ohio (Mỹ) trong tháng tiếp theo. Đáng chú ý, thế hệ CR-V hiện tại chưa được xem là quá cũ khi mới bắt đầu bán ra cuối năm 2022 dưới phiên bản đời 2023, nhưng đây vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại Mỹ, nên việc duy trì sức cạnh tranh trước các đối thủ SUV hybrid cỡ nhỏ như Toyota RAV4 có ý nghĩa sống còn.

CR-V thế hệ mới sẽ được thiết kế lại hoàn toàn, trang bị hệ thống hybrid thế hệ kế tiếp - nhiều khả năng là phiên bản phát triển từ công nghệ hybrid 2 mô-tơ mà Honda đã sử dụng nhiều năm qua, được kỳ vọng tăng hiệu suất nhiên liệu hơn 10% và giảm chi phí sản xuất hơn 30%. Hiện chưa rõ liệu Honda có loại bỏ hoàn toàn phiên bản máy xăng truyền thống hay không, nhưng nhiều khả năng hãng sẽ đi theo hướng Toyota từng làm với RAV4 - chỉ bán duy nhất bản hybrid.

Cái giá của cú "quay xe": Hủy loạt xe điện, đặt cược 20 tỷ USD vào hybrid

Động thái dồn lực cho CR-V hybrid diễn ra sau khi Honda hủy bỏ hàng loạt dự án xe điện tại Bắc Mỹ, bao gồm mẫu concept 0 Saloon, 0 SUV và kế hoạch hồi sinh dòng Acura RSX - khiến hãng rơi vào tình trạng thiếu sản phẩm mới có thể kéo dài đến sau năm 2027. CEO Honda Toshihiro Mibe từng công bố cắt giảm 30% ngân sách đầu tư cho xe điện và phần mềm, từ 10.000 tỷ yen (69 tỷ USD) xuống còn 7.000 tỷ yen (48,4 tỷ USD) tính đến hết năm tài chính 2031, trong bối cảnh nhu cầu xe điện toàn cầu chững lại và thương vụ sáp nhập trị giá 50 tỷ USD với Nissan đổ vỡ.

Thay vào đó, Honda đặt mục tiêu tung ra 13-15 mẫu xe hybrid mới trên toàn cầu trong giai đoạn 2027-2030, hướng tới sản lượng 2,2-2,5 triệu xe hybrid mỗi năm vào năm 2030 - tăng gấp gần 3 lần so với mức 868.000 xe của năm 2024. Ngoài CR-V, hãng cũng đang phát triển một mẫu SUV hybrid 3 hàng ghế cỡ lớn cho Bắc Mỹ, dự kiến ra mắt năm 2029, sử dụng động cơ V6 kết hợp hệ thống hybrid 2 mô-tơ - có thể trở thành mẫu xe hybrid lớn nhất trong danh mục sản phẩm của hãng. Song song đó, Honda cũng mở rộng sản xuất hybrid toàn cầu với mẫu Avancier hybrid tại Thái Lan và Trung Quốc, cùng Vezel nâng cấp lắp ráp tại Nhật Bản.

Tại thị trường Mỹ, doanh số Honda đã tăng 4% trong 8 tháng đầu năm, chủ yếu nhờ doanh số xe hybrid tăng 9% - một phần được thúc đẩy bởi giá xăng tăng cao do bất ổn địa chính trị tại Trung Đông. Tại Việt Nam, Honda đã bắt đầu lắp ráp CR-V hybrid tại nhà máy ở Phú Thọ từ đầu năm 2026, và đây hiện cũng là sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu tại thị trường trong nước.