Bất chấp thị trường biến động, Toyota vẫn lập đỉnh doanh số

Ngày 27/04, Toyota Motor Corporation công bố kết quả kinh doanh cho thấy doanh số toàn cầu trong tài khóa kết thúc ngày 31/03/2026 đạt 10,48 triệu xe, tăng 2% so với cùng kỳ và là mức cao nhất trong lịch sử hãng. Sản lượng toàn cầu cũng tăng 2,2% lên 9,89 triệu xe, đánh dấu sự phục hồi sau hai năm suy giảm.

Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các dòng xe điện hóa, bao gồm hybrid (HEV) và xe điện thuần (BEV). Tổng doanh số nhóm sản phẩm này đạt 5,04 triệu xe, tăng 6,5% và chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong cơ cấu tiêu thụ. Xu hướng chuyển dịch sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường tiếp tục đóng vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển của hãng.

Xét theo khu vực, doanh số ngoài Nhật Bản đạt 9 triệu xe, tăng 2,7% và lập kỷ lục mới. Thị trường Mỹ tiếp tục là điểm sáng khi doanh số tăng 7,7% lên 2,52 triệu xe, nhờ nhu cầu ổn định với các dòng xe chủ lực như Corolla và Camry. Đây vẫn là thị trường đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng của Toyota.

Ở chiều ngược lại, thị trường Trung Quốc ghi nhận mức giảm 1,4% xuống còn 1,76 triệu xe do cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt trong phân khúc xe điện. Doanh số tại Nhật Bản cũng giảm 2% xuống còn 1,47 triệu xe, phản ánh nhu cầu nội địa chưa phục hồi hoàn toàn.

Trong tháng 3/2026, doanh số toàn cầu của Toyota giảm 7,3% xuống còn 897.871 xe, trong khi sản lượng tăng 2,1% lên 902.210 xe - mức cao kỷ lục theo tháng. Diễn biến trái chiều này cho thấy áp lực tiêu thụ tại một số khu vực, dù năng lực sản xuất vẫn được duy trì ổn định.

Đáng chú ý, xuất khẩu từ Nhật Bản sang Trung Đông giảm mạnh gần 50% trong tháng 3, xuống còn 17.122 xe, do tác động từ căng thẳng địa chính trị tại khu vực. Tổng doanh số tại Trung Đông giảm 32,3%, phản ánh rõ ảnh hưởng của yếu tố bên ngoài đến hoạt động kinh doanh.

Về sản xuất, Toyota ghi nhận sản lượng ngoài Nhật Bản tăng 3,2% lên 6,66 triệu xe. Trong đó, sản xuất tại Mỹ tăng mạnh 11,4% lên 1,39 triệu xe, trong khi tại Trung Quốc tăng 1,5% lên 1,57 triệu xe. Sản lượng tại Nhật Bản tăng nhẹ 0,2% lên 3,24 triệu xe, cho thấy sự ổn định của chuỗi cung ứng nội địa.

Theo số liệu tổng hợp, 8 hãng ô tô lớn của Nhật Bản đạt tổng doanh số 24,34 triệu xe trong tài khóa 2025, giảm 1,3% và là năm giảm thứ hai liên tiếp. Trong bối cảnh đó, Toyota là một trong số ít doanh nghiệp duy trì được đà tăng trưởng, cho thấy lợi thế cạnh tranh rõ rệt.

Diễn biến này phản ánh sự phân hóa trong ngành ô tô toàn cầu khi các hãng phải đối mặt với áp lực chuyển đổi sang xe điện và cạnh tranh ngày càng gay gắt. Việc Toyota duy trì tăng trưởng và lập kỷ lục doanh số cho thấy hiệu quả của chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, đặc biệt là tập trung vào xe điện hóa.

Trong thời gian tới, xu hướng tiêu dùng và chính sách năng lượng tiếp tục là yếu tố chi phối ngành ô tô. Khả năng duy trì tăng trưởng của Toyota sẽ phụ thuộc vào việc cân bằng giữa mở rộng thị trường, kiểm soát chi phí và tiếp tục đẩy mạnh các dòng xe thân thiện môi trường.