Hơn 800 tàu mắc kẹt tại Hormuz chờ giải tỏa sau thỏa thuận Mỹ – Iran

Các chủ tàu đang theo dõi sát diễn biến sau khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn, mở ra khả năng tái thông tuyến eo biển Hormuz và giải phóng hơn 800 tàu đang mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư.

Eo biển Hormuz gần như bị tê liệt từ cuối tháng 2/2026, sau khi xung đột leo thang khiến Iran siết kiểm soát hàng hải. Lưu lượng tàu giảm mạnh so với mức bình thường khoảng 135 tàu/ngày, trong khi hàng nghìn thủy thủ và hàng hóa buộc phải neo đậu chờ đợi.

Theo thỏa thuận, Iran cam kết bảo đảm an toàn hàng hải trong 2 tuần ngừng bắn, trong đó việc lưu thông qua eo biển Hormuz được nối lại có điều kiện. Tổng thống Donald Trump tuyên bố eo biển sẽ được mở lại “ngay lập tức”, song nhiều chi tiết quan trọng như cơ chế vận hành hay phí quá cảnh vẫn chưa rõ ràng.

Bà Jennifer Parker, Giáo sư thỉnh giảng tại Viện Quốc phòng và An ninh, Đại học Tây Australia, cho rằng việc khôi phục vận tải biển không thể diễn ra trong 24 giờ, khi các hãng tàu và bảo hiểm cần thêm thời gian để đánh giá rủi ro thực tế.

Cùng quan điểm, ông Lewis Hart, phụ trách hàng hải châu Á của Willis Towers Watson, nhận định hoạt động vận tải sẽ chỉ được nối lại từng bước trong thời gian ngừng bắn, thay vì đồng loạt.

Dữ liệu từ Kpler cho thấy trong số tàu mắc kẹt có 426 tàu chở dầu thô và nhiên liệu, 34 tàu LPG và 19 tàu LNG, cho thấy áp lực lớn lên chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu. Tính đến sáng 8/4, hơn 1.000 tàu vẫn đang chờ ở hai đầu eo biển, tập trung quanh Dubai và cảng Khor Fakkan ở bờ Đông nước này.

Dù tín hiệu tích cực đã xuất hiện, giới vận tải biển cho rằng việc giải tỏa ùn tắc và đưa dòng chảy hàng hóa trở lại bình thường sẽ cần thêm thời gian, trong bối cảnh rủi ro địa chính trị vẫn chưa hoàn toàn được loại bỏ.