Hòa Phát đầu tư 10.000 tỷ đồng làm nhà máy ray đường sắt tại Dung Quất

Theo ông Nguyễn Việt Thắng, Tổng Giám đốc Hòa Phát, dự án có công suất thiết kế khoảng 700.000 tấn/năm và hiện đã hoàn thành khoảng 35% tiến độ tính đến hết tháng 3/2026. Mục tiêu là đưa sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao ra thị trường vào quý I/2027, kịp phục vụ các dự án trọng điểm trong nước.

Ông Thắng cho biết đây là nhà máy sản xuất ray thép đặc biệt đầu tiên tại Đông Nam Á, với danh mục sản phẩm không chỉ phục vụ đường sắt tốc độ cao mà còn cho đường sắt đô thị, đường sắt liên vùng, cảng biển và cầu trục. Dự án được xem là bước mở rộng quan trọng trong chuỗi giá trị thép của Hòa Phát, từ thép xây dựng, thép cuộn cán nóng đến các sản phẩm công nghiệp chuyên biệt.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh lãnh đạo Đảng và Nhà nước nhấn mạnh định hướng phát triển công nghiệp đường sắt quốc gia, gắn với các dự án hạ tầng chiến lược như tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Dự án này đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn khoảng 67 tỷ USD, chiều dài 1.541 km, tốc độ thiết kế 350 km/h.

Theo ông Nguyễn Việt Thắng, việc đầu tư sản xuất ray trong nước không chỉ mang ý nghĩa công nghiệp mà còn góp phần giảm phụ thuộc nhập khẩu. “Mỗi kilogam ray nội địa là một lần Việt Nam không phải chuyển ngoại tệ ra nước ngoài”, ông nhấn mạnh, đồng thời cho rằng nếu không có doanh nghiệp tham gia, Việt Nam sẽ khó hình thành ngành công nghiệp đường sắt thực sự.

Hiện dự án của Hòa Phát đang được đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng nhu cầu vật liệu cho các dự án hạ tầng lớn trong giai đoạn tới, khi Việt Nam bước vào chu kỳ đầu tư mạnh vào hệ thống đường sắt quốc gia và đô thị.