Hà Nội tăng tốc 7 dự án cầu vượt sông Hồng, đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 7/2027

Ngày 12/8, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng trực tiếp rà soát tiến độ 7 dự án cầu vượt sông Hồng, yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm nghẽn về hạ tầng kỹ thuật, tăng nhân lực, máy móc và tổ chức thi công để hướng tới mục tiêu hoàn thành vào tháng 7/2027.

Bảy dự án gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở đều đã được bàn giao 100% mặt bằng theo chỉ giới dự án. Tuy nhiên, việc có mặt bằng chưa đồng nghĩa toàn bộ công trường có thể triển khai ngay khi tại một số vị trí, công trình hiện hữu và hạ tầng kỹ thuật vẫn chưa được di chuyển.

Tại cầu Tứ Liên và Trần Hưng Đạo, một số công trình còn phải tiếp tục phá dỡ, trong khi hệ thống hạ tầng kỹ thuật chưa hoàn tất việc di chuyển. Riêng cầu Thượng Cát phát sinh thêm khoảng 1,147ha cần giải phóng mặt bằng sau khi dự án được điều chỉnh, tạo thêm yêu cầu về tiến độ xử lý trong thời gian tới.

Trong bối cảnh đó, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành cả 7 công trình vào khoảng tháng 7/2027, sớm hơn khoảng 6 tháng so với kế hoạch. Riêng cầu Ngọc Hồi, tuyến đường kết nối cầu với Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cũng được yêu cầu hoàn thành cùng thời điểm.

Với cầu Ngọc Hồi, chủ đầu tư cam kết có thể hoàn thành vào tháng 7/2027 nếu được bàn giao đầy đủ mặt bằng trước cuối tháng 9/2026. Điều này cho thấy tiến độ giải phóng mặt bằng và di chuyển hạ tầng đang trở thành một trong những yếu tố quyết định khả năng rút ngắn thời gian hoàn thành dự án.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội yêu cầu các địa phương không chờ đợi mà phải chủ động tháo dỡ công trình, di chuyển cây cối, hoa màu và bàn giao mặt bằng. Ngay khi tiếp nhận mặt bằng, chủ đầu tư phải tổ chức thi công, không để những khu vực đã sẵn sàng tiếp tục bị bỏ trống.

Với các đơn vị quản lý hạ tầng đã nhận kinh phí và phương án bồi thường nhưng chưa di chuyển công trình, thành phố yêu cầu khẩn trương thực hiện theo tiến độ. Trường hợp chậm di chuyển gây ảnh hưởng đến dự án, đơn vị quản lý hạ tầng phải chịu trách nhiệm.

Để kiểm soát tiến độ, Hà Nội đã xây dựng “đường găng” cho toàn bộ 7 dự án. Sở Xây dựng được giao theo dõi, giám sát; các ban quản lý dự án và chủ đầu tư trực tiếp đôn đốc nhà thầu. Tiến độ từng dự án phải được cập nhật và báo cáo thành phố theo tuần, tháng.

Thành phố cũng yêu cầu ngay sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng và di chuyển hạ tầng kỹ thuật, các chủ đầu tư phải đưa máy móc, nhân lực vào thi công. Yêu cầu này được đặt trong bối cảnh nhiều dự án đã có khối lượng thi công lớn và đang bước vào giai đoạn cần tăng tốc để đáp ứng mốc hoàn thành năm 2027.

Theo cập nhật tiến độ hồi đầu tháng 6, cầu Tứ Liên đang được các nhà thầu Thái Bình Dương, Trung Chính, Phương Thành và VinCons triển khai, với 84 cọc khoan nhồi đã hoàn thành tại hai trụ chính P37-P38.

Cầu Ngọc Hồi dài khoảng 7,5km do liên danh Thái Bình Dương và VNVC E&C cùng các nhà thầu Trung Chính, Đèo Cả, Licogi 18, Thành Huy và Delta thực hiện. Đến thời điểm cập nhật, dự án đã hoàn thành 1.218/2.242 cọc khoan nhồi.

Cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư gần 7.869 tỷ đồng, đang tổ chức 12 mũi thi công và đã hoàn thành 122/128 cọc khoan nhồi phần cầu chính. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành trong quý II/2027, sớm hơn mốc chung mà thành phố đang thúc đẩy đối với nhóm 7 cây cầu.

Các dự án còn lại cũng đang được triển khai với khối lượng cọc lớn. Cầu Thượng Cát đã hoàn thành 114/118 cọc phần cầu chính và 299/1.036 cọc tại cầu dẫn; cầu Vân Phúc hoàn thành 72/102 cọc phần cầu chính và 346/713 cọc tại cầu cạn, cầu dẫn.

Cầu Hồng Hà đang triển khai 30 mũi thi công, hoàn thành 860/941 cọc khoan nhồi. Trong khi đó, cầu Mễ Sở đã hoàn thành 392/596 cọc, 19 bệ trụ và 11 thân trụ.

Với yêu cầu rút ngắn tiến độ, Hà Nội đồng thời nhấn mạnh việc lựa chọn và tổ chức nhà thầu phải gắn với năng lực tài chính, nhân lực, thiết bị và phương án thi công. Các dự án được yêu cầu tăng cường máy móc, nhân lực, ứng dụng công nghệ và tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”.

Trọng tâm hiện nay không còn chỉ là hoàn tất mặt bằng, mà là bảo đảm toàn bộ các điều kiện sau bàn giao được xử lý đồng thời để công trường có thể chuyển ngay sang thi công. Với mục tiêu đưa 7 cây cầu vượt sông Hồng về đích từ năm 2027, Hà Nội đang chuyển trọng tâm sang kiểm soát từng đường găng, từng mốc tiến độ và trách nhiệm của từng chủ thể trên công trường.