Green SM xác nhận kế hoạch IPO tại Hồng Kông
Theo báo cáo cập nhật sau Hội nghị Nhà đầu tư 2026 của Vingroup do Chứng khoán VNDIRECT công bố ngày 8/10, ban lãnh đạo Green SM đã xác nhận kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Hồng Kông. Tuy nhiên, doanh nghiệp chưa công bố thời điểm thực hiện, quy mô phát hành và mức định giá dự kiến.
Green SM bắt đầu hoạt động từ năm 2023, hiện có khoảng 288.000 xe điện đang hoạt động tại 8 quốc gia. Theo báo cáo, từ năm 2024, nền tảng này dẫn đầu thị trường dịch vụ di chuyển tại Việt Nam, với thị phần ước tính khoảng 55%. Doanh nghiệp đặt mục tiêu mở rộng hoạt động lên 11 quốc gia vào cuối năm 2026.
Về kết quả kinh doanh, tổng giá trị giao dịch (GMV) của Green SM đạt khoảng 1 tỷ USD trong năm 2025. Doanh nghiệp ghi nhận EBITDA dương tại thị trường Việt Nam và trên phạm vi hợp nhất.
Hoạt động kinh doanh của Green SM gồm vận tải hành khách bằng đội xe tự sở hữu và nền tảng kết nối, giao hàng, cho thuê và kinh doanh xe. Công ty cũng cung cấp các dịch vụ bổ trợ như quảng cáo, bảo hiểm và công nghệ tài chính.
Theo VNDIRECT, chi phí vận hành xe điện của Green SM thấp hơn tới 50% so với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tương đương. Hoạt động của doanh nghiệp được hỗ trợ bởi nguồn cung xe từ VinFast và hệ thống trạm sạc của V-GREEN.
VinFast điều chỉnh chiến lược tại các thị trường quốc tế
Bên cạnh kế hoạch IPO của Green SM, báo cáo VNDIRECT cũng cập nhật định hướng phát triển của VinFast tại một số thị trường quốc tế.
Tại Ấn Độ, VinFast định vị ở phân khúc cao cấp, hướng đến nhóm khách hàng trẻ và quan tâm đến công nghệ, với VF6 và VF7 là hai dòng xe chủ lực. Theo dữ liệu VAHAN được VNDIRECT dẫn lại, lượng xe bán ra tại thị trường này tăng từ khoảng 300 xe trong tháng đầu tiên lên 2.200 xe vào tháng 8 và gần 3.000 xe trong tháng 9/2026. Hãng cũng đang mở rộng mạng lưới đại lý tại địa phương.
Tại Indonesia, VinFast tập trung vào các dòng xe điện cỡ nhỏ, hướng đến khách hàng mua xe điện lần đầu. Hãng đồng thời mở rộng công suất sản xuất tại thị trường này nhằm tận dụng các chính sách ưu đãi và mức thuế nhập khẩu thấp hơn so với xe nhập khẩu nguyên chiếc. Dịch vụ taxi và gọi xe của Green SM cũng được sử dụng như một kênh để khách hàng trải nghiệm xe điện.
Ở Mỹ và châu Âu, VinFast tập trung vào phân khúc SUV cỡ lớn với VF8 và VF9, đồng thời có kế hoạch đưa VF7 ra mắt và cân nhắc phát triển mẫu bán tải VF Wild.
Về sản xuất, VinFast đã chuyển sang mô hình sản xuất theo hợp đồng, theo đó trả cho đơn vị sản xuất khoản phí bằng 5% chi phí sản xuất. VNDIRECT nhận định mô hình này giúp hãng tái cấu trúc hoạt động, đưa một phần nợ ra khỏi bảng cân đối kế toán và giảm chi phí lãi vay.
My My
